领克和理想哪个好
新政下差价高达八万，看完领克09，你还会选汉兰达吗？
新政下差价高达八万，看完领克09，你还会选汉兰达吗？
汉兰达、领克09、理想ONE，综合对比才能找出最佳选项作为曾经的中型SUV销冠，汉兰达一直被视为“无法打破的神话”。
不过近两年的汉兰达的销量神话已经被数度打破，老款汉兰达是中型SUV，用2.0T6AT/2.5 E-CVT的组合；这一版本被超高性能且等效油耗远低于汉兰达的唐DM吊打，在唐系列的月销量可以破万的时候，汉兰达的月销量要低了不少。所以新款汉兰达加大了尺寸、变成了中大型车，这似乎是有些想要躲过唐DM，打不过就不跟你玩了；可是倒霉的汉兰达没有相当会遇到两个新的对手，其一是领克09，其二是理想ONE。
全新汉兰达只保留了2.5 E-CVT的油电混合版本，两驱版26.88-31.88万，四驱版28.58-34.88万；这样的汉兰达其实是没有竞争力的， 因为定位中高端的SUV阵营里有很多四驱选项，前驱的汉兰达不值得讨论；四驱版本的汉兰达动力仍旧不够强，四驱系统也比较怪异，因其四驱平台是由前后双电机组成，但后桥电机的功率只有40kw/121N·m的标准，太低了。
同时汉兰达虽然是混动车，不过却是没有真正意义上的纯电驾驶能力的油电混合车，属于蓝牌车；也就是说汉兰达充其量是省点油，只要开车就得耗油，而插电混动汽车是在90甚至更长的时间里不用耗油，偶尔跑跑长途才需要启动发动机。
领克09 PHEV的指导价为31.99-37.49万，全系四驱，价格略比汉兰达高一些；这辆车就是插电混动汽车，具备80公里的纯电续航，日常短途通勤不需要用油；油电混合模式会启动前置2.0T内燃机，通过8AT变速器来驱动前轮，后期哦啊120kw/309N·m的电动风机会同步驱动后轮。
这套系统挺有意思，纯电模式为后驱，油电混合模式为四驱；其实这与销量最高的插电混动轿车汉DM3.0相同，唐DM也有同类型的双擎四驱版本，所以也算不上有多新鲜。重点是其后桥电机只有130千瓦，驱动中大型SUV是比较吃力的，纯电模式的动力不会很理想……然而这个水平也要比油电混合的汉兰达高出不少，加之领克的品牌标签比较特殊，所以整体定位是高于汉兰达的。
理想ONE是中大型SUV里的销量冠军，五月销量突破1.1万辆；这辆车的综合实力更是碾压汉兰达，因其采用的也是双电机四驱平台，但是前电机100kw/240N·m、后电机145kw/215N·m的匹配更合理，6.5秒破百的性能也有领先优势。
重点是该平台里的内燃机只用于发电，车辆的驾驶品质不论在任何模式里都与纯电动汽车相同，这与汉兰达E-CVT的直驱驾驶体验相同；不过ONE不需要考虑加速过程中内燃机的“嘶吼”和高油耗，所以车辆的驾驶体验对比汉兰达会全胜。
理想ONE支持188公里的纯电续航，日常中短途通勤都不用耗油，用车成本也不是汉兰达可比；至于车辆的座舱智能标准、辅助驾驶系统的级别与可靠性，以及内饰用料与做功，似乎也都是理想ONE胜出，甚至于设计水平也要超过汉兰达。
所以三车对比综合品质最高的是理想ONE，如果对后驱有好感或喜欢欧系品牌的话，领克09 PHEV也可以考虑，汉兰达还是算了吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
领克09emp和理想l8测油耗？
领克09emp和理想l8测的油耗大概在8.9升百公里左右。不过具体油耗还得根据您的驾驶习惯才能够决定，如果在高速路况测试，油耗基本会维持在7.5升百公里左右，