轮胎受伤了什么情况才不能用
轮胎有裂纹300公里高速安全吗？
轮胎有裂纹300公里高速安全吗？
就不能上高速：如果轮胎老化(比如胎面花纹沟底部或胎侧有无数小裂纹快要伤到胎体)，就需要及时更换轮胎，不管轮胎用了多久，磨损了多少；如果轮胎胎面留下的沟槽深度达到或低于1.6毫米(轮胎胎面的纵向直线沟槽中有指示该深度的指示标记)，则必须更换轮胎，因为轮胎的排水能力已经大大降低，车辆在湿地行驶会有危险；再就是损坏的轮胎也要衡量一下是否需要更换。
轮胎胎唇被扒出豁口有影响吗？
有影响，建议不能用。
轮胎唇口扒坏建议不要再继续使用，直接更换轮胎即可，这样又很容易爆胎。
但如果未伤到轮胎连线层：如果划伤并不严重，也没有伤到轮胎的帘线层，继续使用也没什么问题。当然，如果还是不放心，可以直接到汽修店把缺失的这个部位补上并重新做动平衡即可。
胎壁受伤还能跑高速吗？
轮胎的胎面扎钉子、有划伤都问题不大，但是胎壁就不行了。这个位置十分的敏感，主要是因为胎壁比较薄，还有胎壁里面的线帘层只要轮胎转动就一直受到不断的挤压。如果胎壁受伤，爆胎的几率会大很多。
另外防爆胎并不防爆，它的学名是缺气保用胎，也就是轮胎缺气的情况下依然可以继续行驶，但是并不代表它防爆。
切记，轮胎的胎壁受伤之后，不要再跑高速，就算在市区开，也要谨慎一些。最好就是把这条轮胎换掉，留做备胎应急使用。
小车火补轮胎的危害？
高温加热的轮胎它的断面层会受伤，短期看不出来，会影响轮胎的使用寿命，后期会传气提早变形。能不能上高速要看轮胎坏的伤口有多大，通常大一点的建议做备胎，小的建议放在后轮。
火补的好处是很耐用，它的缺点是：
一是需要专业技术和正规的设备，要有专业经验准确计算硫化时间，路边一般的轮胎店往往掌握不好。
二是在加热过程中胎体内的钢丝会迅速将烘烤热量传至整条轮胎导致橡胶老化与钢丝离骨脱层。
因此会出现经过这样补过的轮胎很快会出现胎体扭曲变形直至报废。补胎不可避免也很经济，但也不是所有被扎的轮胎都能够修补的，一旦你的车轮胎壁出现了大于10毫米左右的大洞，或者轮胎的胎冠部分被钢筋等物体扎穿造成严重损伤，还是更换新轮胎吧，不能为节省几个小钱而放弃自身的安全。而采用哪种补胎方法也要根据轮胎被扎的实际情况来分别对待。