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如何看待model3起售价降至27.155万？
如何看待model3起售价降至27.155万？
前言 作为一名潜在消费者，我很乐意看到各大车企为了争夺市场份额拼个你死我活，因为最大受益者才是我们。降价的原因是多方面的，经过我个人分析后，得出以下几点结论。
1、价位区间选择多在30W元这个价位，我们拥有多种选择。选择传统汽油车已经可以触及到奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等这些豪华品牌，而它们带来的品牌效应是特斯拉这一新兴品牌无法媲美的。
并且，在新能源领域，特斯拉Model 3也不是一枝独秀。自主品牌在价格上更显优势，例如比亚迪唐DM、蔚来ES6、理想ONE、腾势X、小鹏P7，可谓是百花齐放。
2、竞争优势小在空间上，特斯拉Model 3就比不过同门师兄Model Y，更不用说上文列举的一票“壮汉”。
在品控上，特斯拉做工一贯的粗糙从进口延续到了国产，做工粗糙似乎也成了没有减配的铁证。
在技术上，特斯拉引以为傲的AutoPilot自动驾驶系统，经测试，在现阶段（Level 2）与自主品牌的驾驶系统没有太大差别。
3、硬件差异一特斯拉Model 3车主发现随车环保清单上的整车控制器与车辆实际装载的整车控制器不符（HW3.0硬件被替换为HW2.5硬件，前者的图像处理能力是后者的21倍）。不过，特斯拉在近期宣称给用户提供免费更换的服务。
国产特斯拉电池采用松下、LG两家供货商，两款产品电池容量稍有不同，其实际续航里程相差大约20Km。
价格相同的情况下，硬件的差异难免会使人心存芥蒂。
结语汽车价格的降低，意味着我们可以用更少的钱去做更多的选择。如果现在还是桑塔纳2000卖20w的年代，我们又是怎样一番感受。如今，我们拿着20w，能选择的不仅仅是2辆桑塔纳，一辆纯电驱动的新能源车是20年前想都不敢想的，这何尝不是一种幸福？