电瓶车电瓶怎么充电最耐用
电动车充电是不是电流越小越好？
电动车充电是不是电流越小越好？
各有利弊。
充电电流大了，充电时间短，但电池不耐用；
充电电流小了，充电时间长，但电池供电时，比较耐用。
如果不考虑时间，充电电流还是小一些为好。
永久电动车电池怎么充电好？
1、使用锂电池专用充电器，充电模式CC-CV，也就是恒流恒压模式
这样的模式有益于锂电池的使用寿命，让电瓶更加耐用。比如，36V的三元锂电池组，CC-CV模式，电流2A，电压42V，截止电流200mA，这个是大多数锂电池专用充电器的参数。充电状态先进入恒流模式CC，2A的电流一直充电，等锂电池组的电压到达42V时，进入恒压模式，42V的恒压模式一直充电，电流逐渐变小，从2A降低到200mA时，电池组默认被充满，充电器停止充电。
如果使用的是非专用的充电器，像电机发电式的充电器，电流不稳定，电压也不稳定，脉冲式的充电方式，会影响锂电池组寿命。
2、充电电流小，会让电瓶更加耐用
充电倍率小，有利于锂电池组的循环寿命。锂电池组的标准充电倍率是0.2C，比如36V10Ah的锂电池组，建议的标准充电电流是2A。如果充电电流大于2A，循环寿命会被大幅度缩短。在实验的数据中，0.5C充电与0.2C充电相比，锂电池组的寿命会缩短10%~20%。电流越小，越有利于循环寿命。但是充电电流小，充电时间就会变长，所以可以根据产品的具体需求情况进行充电电流的选择，如果要求长的循环寿命，就必须降低充电电流。
电动车怎么充电？
注意四点，保证电瓶能用3年左右:
1，勤充浅放，不用电瓶的最后几公里。
用了50%以上的里程，最好马上充电，避免硫酸铅结晶。电瓶的最后几公里，就是开到电动车没有力气的时候，电瓶的发热量是平常满电时的5倍，非常容易造成极板变形。
2，用有自动断电功能的充电器，避免过充。
市场上大部分充电器是30元左右，没有自动断电功能，充满后，还会继续施加电压，造成电池失水。有些客户经常12小时的充电，其实后4个小时不但耗损电能，还造成电池失水。失水严重就会造成热失控，极板损坏电池报废。所以宁可花50元买一个有自动断电功能的充电器，充满后断电，不但节省了电，而且不容易造成失水，延长电池寿命。
3，不要长时间亏电放置
电池都会自放电，如果你出差2个月以上，最好关掉座椅里面的空气开关，避免电动车线路放电，而且最好叫人帮忙一个月充一次电。电池是经常用不容易坏，老是不用反而容易坏。经常让电瓶保持满电状态不容易坏，老是亏电放置，容易硫酸铅结晶，造成蓄电容量的损失，继而跑不远，然后电池报废。
4，不要大电流放电，充电
品牌电动车，都会把放电电流控制在10a左右，启动的时候稍大达到20a，所以启动的时候慢慢给电，不要满把电，对电瓶比较好。还有改装车，1000w以上的电机，比较伤电瓶。还有三轮车，因为是扭力电机，载货量大，经常电流也比较大。放电电流大于25a，容易造成极板活性物质脱落。
充电电流一般是3a，网上有一款10a充电器，只能用于未失水的新电池，或者我修复出来的加了活性物质的电池，否则一充就鼓包。街边的快充，经常是10~15a的大电流，如果充已经失水的电池，十分钟内必鼓包。
国家统计数据是现在电动车电瓶的平均寿命是1.7年，但是有些人用3年，有些人一年不到就报废，很大程度上是使用习惯不好造成的。希望大家都能多用几年，为自己节约点钱，为社会节约些资源。