三元催化坏了不更换要紧吗 三元催化器过滤器有必要换吗？

三元催化坏了不更换要紧吗

三元催化器过滤器有必要换吗？

三元催化器过滤器有必要换吗？

有必要换
1、车主用车时，如果发现车辆的三元催化器故障，需要到汽车修配厂检查该部件的故障原因，故障问题不大没必要更换。
2、如果是车辆年限较长，使该功能堵塞，只需要清洗该部件即可，如果检测电脑显示三元催化器有损坏现象，需要连带三元催化器总成一同更换。
正常情况下，车辆的里程在30万公里以内时，是不需要更换三元催化器的，由于三元催化器的更换费用非常高，很多不良商家为了赚取其中的利润，会建议车主更换新的三元催化器。车辆的三元催化器是由多孔的陶瓷材料装置组成，主要过滤汽车尾气中的一些有害物质，可以使车辆尾气达标，能够正常通过年审。

三元催化12年了要换吗？

如果是破损了就需要更换，如果只是堵塞则不需要。原厂的三元催化，一般30万公里之内基本不需要更换，可以通过合适的方法清洗还原。修理厂为了赚取利润，一般你尾气不合格会让你更换新的三元催化，而目前市场上出售的三元催化，基本都偷工减料，都号称包年检合格，但因为三元内的有效成分贵金属含量太低，就算合格，也是勉强合格，下次再年检的时候，绝大部分不合格，而且已经失去清洗还原的价值。所以不到万不得已，不建议换三元催化。
注：三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。
相

修理厂换三元催化没换好怎么办？

只有采取更换的方法。三元催化器价格要看带不带排气管，不带排气管催化器一般正规价是800-1200出厂价。

五菱荣光三元催化坏了怎么办？

如果三元催化器损坏，应立即更换新的三元催化器。三元催化转化器是汽车排气管中的一个部件，起到净化废气的作用。如果没有三元催化转化器，汽车尾气中的有害物质就会超标。
汽车排气管由头段、中段和尾段三部分组成。
三元催化转化器安装在头部。
三元催化转化器用久了会失效。如果三元催化器出现故障，汽车仪表盘上会亮起故障灯，可以提醒驾驶员。
三元催化转化器的前后都有氧传感器。
三元催化器前面的氧传感器叫前氧传感器，后面的氧传感器叫后氧传感器。
前氧传感器用来检测废气中的氧含量，然后可以将数据送到ecu，ECU可以根据这个数据调整发动机的空空燃比。
三元催化转化器后面的氧传感器用于检测三元催化转化器是否失效。
如果前后氧传感器传输给ecu的数据相同，说明三元催化转化器出现了故障。
如果三元催化器出现故障，车主需要及时更换。
更换三元催化器时，一定要选择原厂的正品配件，不要购买副厂的配件。