汽车电路故障的检修方法与流程 汽车电流表发生故障时如何检修？

汽车电路故障的检修方法与流程

汽车电流表发生故障时如何检修？

汽车电流表发生故障时如何检修？

发动机运转时，电流表指针指1109，不动，多属发电机不发电和调节器损坏，不起调节作用。
这时若开大灯，指针立即偏向“一”一侧，更证明是上述故障。
发动机中等转速时，电流表长时间指示超过“ 15，这是蓄电池严重亏电，或者调节器调整不当、发电机输出电压过高(若持续时间过长，会造成蓄电池过量充电，导致极板弯曲)。
电流表指针不稳，充电时间“ ”侧不停地摆动，此现象为调节器工作不正常或发电机内部故障，发出的电压时大时小。
发电机不工作，总电源开关打开，电流表指向“一”最大值时，说明电路中有搭铁故障，应立即切断总开关。
拆装电流表时，要记住火线是接的电流表正极还是负极，电流表两个接线柱上的接线必须接牢，并不得与导电部分相碰，否则会因搭铁烧坏电线束和因螺母松动引起接线柱处过热，最终烧坏此处绝缘垫圈，引起搭铁而烧坏电线束。