减速先踩刹车还是先踩离合
减速慢行踩刹车还是离合？
减速慢行踩刹车还是离合？
【刹车】是最直接的减速方法。刹车时，要把稳方向盘，迅速将脚从加速踏板移到制动踏板上，根据需要决定踩下的力度。在雨、雪等湿滑的路面上行驶时，严禁使用紧急刹车。正确的方法应该是利用发动机的牵引力降低车速，同时采用#34点刹和挂入低速挡的方法，使车辆在尽可能短的距离内减速或停车。
【减油】是控制车速的另一种直接方法。一般情况下，车辆在路况较好或空载行驶时，用油门控制车速，依靠行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服前进中轮胎与地面的摩擦力和空气阻力，使车辆慢慢停稳。需要注意的是松踏油门踏板的技术要求，是要求车辆始终保持平顺性。有经验的驾驶员能根据行驶中遇到的情况，提前采用预见性的滑行。
【减挡】减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
减速离合是踩死还是踩一半？
答：减速离合应该是踩到底。因为行驶中的车辆尤其是慢速时如不将离合踩到底将会把车憋灭火，而且踩到底对离合也有保护作用。
下坡先踩死离合后刹车是大忌？
先离合后刹车是大忌这并不绝对，实际开车要看情况，并不能死脑筋。对于急刹车而言，这确实是大忌，因为这样会增加汽车的制动距离；但如果此时车速较慢，先例离后刹车则能很好地避免汽车熄火。所以总的来说，汽车在急刹的时候应先轻踩刹车减速，再踩离合、刹车制动，低速就先踩离合切断动力，再踩刹车制动。
先踩刹车再踩离合怎么回事？
先说最简单的，公路上行驶，情况不紧急，需要慢慢把车刹停。这个是大家日常驾驶中每天必然遇到的情况。这个时候看看当前时速。速度比较快的时候，一开始驾驶员可以直接松油门踩刹车，不用踩离合器，等到发动机转速降到需要降档的时候，踩下离合器，降下一个档，然后抬起离合器，让发动机和变速箱再连接起来保持行驶稳定，这时候再看看时速，一般来说这个时候车速已经降到了比较低的速度，等到速度再降到需要降档的时候，就可以一直踩下离合，把档位移到合适的位置，但是这时候不用非得再把脚抬起来，等到降到二档的时候，方可以把车踩停。
这种方法适合驾驶比较熟练的老司机，操作起来比较繁琐，新手的话注意练习，当然在路况比较好的情况下，可以刹车和离合器同时踩下，当然这种方法不推荐，因为这种方法完全等同于空挡滑行，具体危害在这里就不再多说了。
然后是崎岖路面和弯道时刹车等等。这种时候属于路面不理想的时候刹车，刹车的时候注意一定要等到发动机转速降到需要减档的时候再踩离合器，踩下离合器踏板的时间一定要短。刚才也说了，踩下离合器的时候等同于空挡，下坡时空档溜车尤其危险，所以如果踩刹车后需要车不停继续行驶的话，即使档位已经降到了二档，此时仍然需要松开离合器，在档位结合的状态下行进。