汽车发动机积碳目前最好处理方法
如何清除发动机气缸和喷油嘴积碳？
如何清除发动机气缸和喷油嘴积碳？
去4s店或者修理厂保养的时候，是不是经常有工作人员建议你清洗喷油嘴，进气系统，节气门之类的。肯定有人会怀疑，推荐做的都是骗人的。这时候车主就要想了，该不该清洗，为什么清洗，改如何清洗。可是你可知道如果你不清洗发动机积碳就会造成有不易启动、怠速不稳、加速不畅、油耗增加等问题。
积碳是汽油与串入燃烧室的润滑油和汽油中的一些杂质在不能完全燃烧时，所产生的胶质，粘附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室），不断积累形成的硬质胶结碳就是积碳。
究竟该如何清楚这些积碳呢，一般进入4s店，师傅会根据你车辆产生积碳的严重程度来建议采用不同的方法。
1、清洗节气门，进气道 用化油器清洗剂喷喷节气门和进气道，擦洗一下，这种方法有一点作用，但是非常不彻底。4S店有可能收费80-100元，但是在维修店修车的话可能顺手就帮你做了，不花一分钱.
2.“打吊瓶” 瓶里装上经过加压雾化的清洗剂，将清洗剂打进进气道，与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生化学反应，再利用发动机高转速，将清理掉的积碳燃烧掉，再通过尾气排放掉，“吊瓶”通过排气系统将清洗掉的积碳排出，但积碳非常严重的话，不建议打吊瓶，这样会造成三元催化系统的堵塞甚至损坏。
3.如果你的车积碳现象比较严重，那么拆洗是清积碳最有用的方法，当然相对比较麻烦也比较贵. 不过也是大修，就是拆下进气歧管、拆开发动机缸盖等部分，对发动机进行清洗，技术好的师傅不会给发动机带来任何影响。清洗过发动机后你会明显感觉到车辆有劲了。
一般每次保养时，工作人员会建议车主每次加油时添加燃油添加剂，就是传说中的燃油宝啦，长期使用清洁型的燃油添加剂，虽然不会完全避免积碳，但还是有一定的作用，尤其是对于非直喷车型虽然这东西是有一定的作用，但没有很夸张的效果，而且还得要看使用的清洗剂的质量与性能。
还有就是每2-4万公里做一次进气系统的免拆清洗，就是打吊瓶，如果感觉车辆怠速不稳可以去跑跑高速，拉高发动机转速运行，这样进气量增加，可以冲刷一部分积碳 但是并不能杜绝积碳，只能相对燃烧变充分一些，起到缓解积碳加重的效果，但是没有必要为了清理积碳刻意去跑高速。
柴油发动机积碳清理最佳方法？
柴油车用燃油宝可以清除积碳。在加油之后加入燃油宝即可。
以下是燃油宝的功能介绍：
1、清除积碳：高品质的汽油添加剂其清净化因子能净化燃油中的胶质物以及发动机积碳等有害物质，连续添加剂后，可将清除燃油系统中喷油嘴、进气阀、进气歧管的积碳困扰，恢复车辆原有动力，并且长期保持最佳工况。
2、改善雾化：汽油添加剂其凭借纳米分子材料，直接攻击油分子中的长链碳键，在燃油室产生“微爆”，使汽油二次雾化，引发完全燃烧，提高热效率、降低油耗。
3、保护引擎：高品质的汽油添加剂有机纳米分子及清净活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多种材料组成。针对于油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害成份研制，汽油添加剂中还具有抗氧、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。