跑高速手动挡省油还是自动挡省油
同事说他的1.0T英朗，跑高速才3毛一公里，真的这么省油吗，英朗车主来说说？
同事说他的1.0T英朗，跑高速才3毛一公里，真的这么省油吗，英朗车主来说说？
一万多公里，八线小县城油耗。感觉还行
十代思域手动挡跑高速是不是比自动挡费油？
首先感谢邀请，对于十代思域手动挡跑高速是不是比自动挡费油这个问题，可以说不单单是高速费油，平时开也费油。
为什么这么说，思域搭载的不是传统意义上的自动变速箱，自动挡车型搭载的是一台cvt无极变速的变速箱！
无级变速结构比传统变速器简单，体积比传统变速器小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。它主要靠两组变速轮盘，就能实现速比无级变化。
无级变速最大的特点是省油，无级变速器摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置，而采用了新技术来提高燃料使用率。无级变速器的燃料使用率将比手动变速器和自动变速器都高，能够比传统的自动档车省油5％到15％
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理论上是的，同样稳定在120km/h的情况下，cvt变速箱的转速要比手动6档维持的转速低一些，具体来讲可能一个2000转不到点，一个2600样子。
因此这样一个情况下手动比cvt费油，但是频繁加减速理论上手动省油，毕竟cvt的模拟换挡逻辑摆在那(转速换动力，然后稳定了再慢慢降低转速)。
你好，首先需要明白为什么自动档的比手动档车耗油多。
1、AT变速箱比MT重；
2、AT在动力传输中有损耗；
3、AT在变速的时候相对慢，也会导致动力浪费；
4、AT若是4个前进档位的话，那就更不如5档的MT了，因为同样速度下前者的转速更高，更蚝油。
自动档的车在高速上，用D挡省油还是用S档省油，为什么？
我们都知道汽车档位分为倒挡、前进挡、空挡三个类别，其中前进挡又有D“普通前进挡”，“S”运动挡，M“手动模式”，L“低速挡”等多个档位。现在的很多车都取消了M和L两个挡位，比如奥迪的全系，大众的全系都没有L和M档位（注意这里说的是新款），而是用S挡替代这两个挡位，那么S挡究竟是做什么的呢？
S挡即我们认识的运动挡，当你挂到S挡的时候，车辆将更多的在更高的转速运转，降档变得更加积极，升档变得十分迟缓，，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度，基本都到了转速红线才自动升档，此外你也可以通过手动升档。
很多杠精说S挡又不是手动挡，为啥可以手动升档？那只能说明你没开过带S挡的车，或者你的车是桑塔纳、福睿斯这种不带手动模式的S挡。S挡手动操作有两种方式，第一种是将车辆拨到S挡后，通过档把前后推动来实现换挡操作，比如说下图的奥迪A4L。
除此之外，很多车都带有换挡拨片，等你将档位拨到S挡后，你就可以通过换挡拨片进行操作换挡，比如名爵6等带有换挡拨片的车型。
那么S挡有什么用呢？
首先就是超车的时候使用，提高车辆的爆发力，让车辆能够获得更高的加速度，所以S挡又被称之为超车挡；
其次就是在山路或者长下坡路段使用，因为D挡倾向于不断升档来获得最大的燃油经济性，所以需要不断点刹来维持车速，时间长容易产生刹车片过热影响安全性，而使用S挡可以维持在较低挡位，通过发动机的转速限制车速，提高行驶的安全性；
最后就是对于双离合车型，在市区行驶的时候D挡会不断的降档升档，造成离合器片的加速磨损，而使用S挡可以使车辆维持在较低的挡位。
最后回到问题本身，跑高速使用S和D挡哪个更省油，其实相差不大，因为虽然S挡位转速更高，但是当你在匝道并入高速的时候，你就可以通过手动控制不断升档，当跑高速的时候，不论是S挡还是D挡，你的爱车都会使用最高档位行驶，你可以观察下，当处于最高挡的时候，S和D挡的转速相差无几。