什么情况下机油消耗快
使用好机油后机油消耗为何反而加大？
使用好机油后机油消耗为何反而加大？
看你车气缸间隙，你这种情况估计属于缸和活塞环间隙大，好机油（合成油比矿物油粘度低）密封性不如“坏机油”造成的，可以适当提高机油粘度。机油粘度高也会造成油耗高
为什么机油0w比5w消耗快？
机油0w的比5w的粘度相对要小，更易从活塞环间隙窜入燃烧室烧掉，还有就是有些0w机油闪点不达标，机油的蒸发损失大。
力魔机油消耗快？
机油消耗快可能是因为活塞环磨损过度，或者气门导管磨损过度导致。1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。 另外现在车上都有曲轴箱通风系统（
为什么速度越快机油消耗越快？
发动机转速高机油会消耗快些！
1、发动机高转速行车时，由于发动机处于小扭矩/高转速，活塞的运行速度快、而进入的混合器较少，相对于进气系统的真空度较大，对于负责密封活塞/活塞环/缸筒的润滑油，就有更多进入燃烧室的趋势，增加了机油消耗的可能。
2、发动机高转速时，机油接触到高速运转的曲轴，会使润滑油过分飞溅到发动机内高温的表面和泡沫化，比起低转速时更易造成润滑油气化和通过曲轴箱通风系统进入燃烧室燃烧消耗掉，形成机油消耗增加。虽然现在都在油底壳里面加了一些装置以减少类似消耗，但也只是减少，并不能消除的。
五菱宏光机油消耗快什么毛病？
发动机机油消耗过快可能有活塞环磨损或损坏、活塞与气缸壁间隙过大、机油粘度过低等原因，具体说明如下：
活塞环磨损：
活塞环磨损后，弹力会减弱，对气缸壁的压紧力变小，刮油作用也随之降低。同时，活塞环与环槽磨损后，还会使侧隙、背隙增大，窜油量增多，特别是当油环损坏时，窜油量将成几倍增大。
气缸壁间隙过大：
当活塞与气缸壁配合间隙过大或气缸磨成锥形或椭圆形后，活塞环、活塞和气缸壁就不能很好地贴合，飞溅的机油就会从缝隙处上窜到燃烧室而被烧掉，引起润滑油消耗量剧增。
机油粘度过低：
粘度低的机油易上窜，且油膜较薄，很容易被烧掉；同时粘度低的机油，挥发量也大。