奥托发明了单缸2.5升的什么发动机
国外汽油机发展历史？
国外汽油机发展历史？
1876年，德国发明家奥托（Otto）运用罗沙的原理，创制成功第一台往复活塞式、单缸、卧式、3.2千瓦(4.4马力)的四冲程内燃机，仍以煤气为燃料，采用火焰点火，转速为156.7转/分，压缩比为2.66，热效率达到14％，运转平稳。在当时，无论是功率还是热效率，它都是最高的。奥托内燃机获得推广，性能也在提高。1880年单机功率达到11～15千瓦(15～20马力)，到1893年又提高到150千瓦。由于压缩比的提高，热效率也随之增高，1886年热效率为15.5%，1897年已高达20～26％。1881年，英国工程师克拉克研制成功第一台二冲程的煤气机，并在巴黎博览会上展出。
三缸发动机很节约成本吗？为什么感觉各大车企热衷三缸发动机？
三缸发动机节省成本不假，毕竟少一个气缸，就节省了一些材料和部件，但汽车厂商所谓热衷三缸发动机并不是因为成本的问题，毕竟羊毛出在羊身上，羊群们其实并不太认可三缸发动机，即便现在的技术在动力、平顺性上三缸发动机都做得比过去好很多了。
最主要的原因还是因为日益严格的排放法规导致的，现在燃油车越来越不受待见，在国内也是各种限制或要摇号，而电动汽车依然技术不成熟，给多大优惠和法规支撑的强心针也免不了补贴的潮水退去而渴死在沙滩上。那么燃油车依然会是未来相当长一段时间的主力，所以降低功率，四改三，降低排放控制成本也是必然的做法。
奥托建造了世界上第一台内燃机吗？是尼古拉？
世界第一台内燃机是煤气为燃料。 1876年，德国人奥托制成了第一台四冲程往复活塞式内燃机（单缸、卧式、以煤气为燃料、功率大约为2.21KW、180r/min）。在这部发动机上，奥托增加了飞轮，使运转平稳，把进气道加长，又改进了气缸盖，使混合气充分形成。这是一部非常成功的发动机，其热效率相当于当时蒸汽机的两倍。
卡尔本茨的发明有哪些？
世界公认的汽车发明者是德国人卡尔·佛里特立奇·本茨。他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，并于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，奔驰也被后人誉为“汽车之父”。1887年，卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。同年，卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司——奔驰汽车公司。 奔驰将毕生的精力都献给了汽车事业。
卡尔·弗里德里希·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。
卡尔·弗里德里希·本茨德国人，发明家，汽车的发明者（ 他和戴姆勒各自独立发明了汽车）。