新手变速的正确方法
自动挡车挡位介绍及怎么操作？
自动挡车挡位介绍及怎么操作？
初学者面对自动挡，虽然自动挡比手动挡操作简单，但是不熟悉档位的朋友可能不知道如何操控，今天我们就来看看自动挡档位介绍和挂挡使用吧。
汽车自动挡档位介绍：
1、P档：驻车档。变速杆挂入该档位时驱动轮被机械锁止，通常也叫手刹。汽车停稳后方可将变速杆移入该位置防止车辆后溜，特别是在坡道停车一定要挂入该档位，换入该档位前应该先踩下制动踏板然后在切入。
2、R档：倒车档。在车辆停稳后才可以挂入该档位上，用于车辆后退行驶，比如倒车入库等。
3、N档：空挡位置。变速杆移入该位置时变速箱不啮合任何档位，切入该档后没有动力输出。
4、D档：行驶位置（常规换挡程序）。变速杆移入该位置时变速箱在发动机转速范围内自动加减档，换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。
5、S档：行驶位置（运动档位程序）。变速杆移入该位置时变速箱在比D档高的发动机转速范围内自动加减档，充分利用发动机的动力。换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。
自动挡是如何工作的？请看下面视频，能清楚了解自动挡的工作原理。
汽车档位切换的注意事项：
1、及时：掌握合适换挡时机，即不应加挡过早也不应减挡过晚。
2、正确：离合器踏板或加速踏板、变速杆的配合要正确和协调，位置要精准。
3、平稳：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳，最好先松开离合然后再松加速踏板。
4、迅
速：动作要迅速以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，从而提高燃油经济性。
山地车11速,怎么变速新手？
11速的单盘高档山地车啊，龙头把套旁边有个指拨控制后面飞轮换挡，指拨有两个拨片，骑着时将靠近身体侧的拨片往前推一下减一挡，前面那个拨片往后勾一下加一挡，根据腿的感受，感觉吃力了就减一挡，感觉太轻松就往上加挡，找到一个适合自己的踏频即可，不需要纠结落在第几挡上
变速杆的操作方法？
手动挡汽车，左置式转向盘的车辆，变速器操纵杆安装在驾驶座的右侧位置，或转向柱上，变速器操纵杆的握法，右手的掌心贴住球头，五指自然将球头握住，操纵变速杆时，两眼注视前方，右手以手腕的力量准确的推入和拉出挡位，变速杆球头不可握的太紧，以便适应各种挡位，用力方向不同的需要。 第一步
上路之前一定要熟悉各个挡位都在什么位置，因为等到你把车开到路上，眼睛要一直注意路面和行人车辆，以随时应付各种未知的突发状况，而不可能盯着挡位来换挡，这样很容易发生意外。
第二步
换挡的时候，一定要记得把离合器踩到底，否则是根本挂不进挡位的。虽然脚要踩得重一些，但是手上推拉变速杆的动作可以轻松一些，不要太过于用力了。
第三步
换挡其实并不难，一挡是把变速杆往左平行拉到底后向上推，二挡是直接由一挡向下拉，三挡四挡只要手放开变速杆，让它处于空挡位置后在向上向下直接推拉，五挡则是将变速杆往右推到底后向上推，倒挡在五挡的正后方，有的车是需要将变速杆上的圆疙瘩向下按才能拉动，有的不用，这个就看具体的车型了。
第四步
加挡必须按部就班地依次上调，根据转速表上的转速显示来慢慢地按照二三四挡的顺序往上加。减挡就没有这么多讲究了，只要你看到车速下降到某一个挡位的范围时，就可以直接挂到那一挡，比如直接从五挡减到二挡，这是没问题的。
第五步
只要车子是从停止状态启动，就必须从一挡起步。新手最容易疏忽的就是在等待红灯的时候，往往会忘记将变速杆脱空挡，再打到一挡，而是踩刹车前是几挡就几挡起步，这样对离合器、变速箱的损害都比较大，而且还费油。
第六步
一般来说一挡就是起到一个起步和过度的作用，往往车子开动几秒之后就可以加到二挡，之后再按照转速表来一挡挡往上加。如果你不是很喜欢加挡，就喜欢在二挡的小速度各种悠闲的话，觉得速度快了就难以掌控。但是如果速度提升了，挡位没有相应的上调，那么处于这种低挡高速的状态下，不仅耗油量会增加很多,对变速箱也不好,严重时甚至会导致变速箱过热而损坏。因此还是老老实实地加速吧。
第七步
如果踩了刹车，也不要急于减挡，因为有时候只是轻轻点一下刹车，车速并没有很明显的下降，这时候只要再踩一脚油门就可以继续保持在之前的挡位。但如果刹车踩得比较重，车速有很显著的降低，这时候就要根据时速表上显示的数值将变速杆换到相应的挡位。 1、换挡过程中，不低头下看，不强拉硬推变速杆；
2、变速杆移入空挡位置后，不要来回晃动，一次找到各挡位置。
3、加挡必须逐级进行，一般情况下，减挡应逐级进行，但特殊情况下，也可越级进行；
4、挂倒挡时，必须在停车后进行。 1、换挡时低头下看；
2、变速杆握法不正确；
3、不踏离合器踏板，强行摘或挂挡；
4、强拉硬推变速杆；
5、在空挡上乱晃变速杆；
6、对各挡位位置不清楚，挂错挡；
7、车未停稳，挂倒挡；
8、换挡时手腕僵硬；
9、右手换挡时，左手拉方向