自动汽车挂挡有冲击
ats原地换挡有冲击？
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主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱冲击。要想解决冲击就要把这些脏污杂质清洗掉，换出来。
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所有的挡位都有入挡冲击时，通常是由于自动变速器油位过高、节气门拉线调节过紧、发动机怠速过高及变速器控制单元进入失效保护模式时，变速器的主油压通常为最高状态，以保证施力装置不会因为工作油压过低而出现打滑烧蚀现象，所以同时也会导致所有挡位均出现入挡冲击。
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自动变速器换挡冲击可能有以下几种原因
1、变速器离合片烧坏，有烧焦气味，就说明变速器内离合片已经烧坏，这样的状况需要大修变速器
2、变速器系统出现故障问题码，可按照故障问题码提示实行修理
3、油路调节板内部阀体发卡
4、油道有杂质，影响到自动挡调节阀造成延迟，引起变速器顿挫冲击
5、变速器油量不足够
6、换档电磁阀有故障问题
7、自动变速箱调节单元有故障问题
君马汽车变速箱挂挡冲击故障症状？
很多车主不知道汽车变速箱换挡冲击会有什么反应和现象，其实汽车在起步时，由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时，汽车振动较严重行驶中，在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的闯动。
静止时在车辆变速器进入倒挡或前进挡时车辆震动严重行进中升档瞬间车子闯动明显，就是变速箱换挡冲击现象。
做完保养后挂挡有冲击感？
汽车换挡冲击感大致分为两种情况，第一种是变速箱调教或结构本身导致的顿挫，另一种是由于缺乏保养所导致的顿挫。由于变速箱本身调教导致的顿挫是无法通过后期进行修复的，就像是市面上常见的双离合变速箱就是由于是天生结构的问题很容易在使用过程中出现顿挫。
若你的车辆新车时不顿挫，在使用一段时间后发现变速箱变得顿挫那么我们就要考虑更换变速箱油了。变速箱油长时间使用会变质，无法对变速箱齿轮起到有效润滑。
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可能是因为主油道的油压过高，或者变速执行原件打滑，油路控制板的内部阀体被卡住， 变速箱油不足。 在使用汽车的过程中，汽车主要侧重于变速箱的维护和保养。油尺的正常油位应在最高线和最低线之间。变速箱过度冲击的故障现象是，在启动时，当车辆从停车档或空档换到倒档或前进档时，汽车受到严重冲击。
当自动变速箱在行驶过程中升档时，对汽车产生重大影响。 故障原因是发动机空转速度过高，主油路压力调节阀故障，油压电磁阀不工作。 大多数自动变速箱的换油间隔通常为两年，即40,000至60,000公里，具体取决于车辆手册。 在恶劣环境下行驶时，建议提前换油。