空程差是如何产生的怎么消除
为什么螺旋测微头必须朝一个方向转动？
为什么螺旋测微头必须朝一个方向转动？
物理实验仪器中齿轮结构（或螺纹）中存在的间隙导致位移传递过程中，只沿着单向移动时是稳定的。如果先向一侧传递位移，再向另一侧传递位移，则中间方向改变时，由于齿隙的存在，动力齿会出现一点空转。由于动力齿往往与我们读数机构的标尺相连，空转时导致读数变化，但实际仪器测量状态并未改变，这就是空程差。
所以测量He-Ne激光束波长时，微动手轮只能向一个方向转动，以免引起空程误差。
反向空程差如何克服？
来源是由于螺纹间的啮合无法达到完美，是有一定间距的牛顿环实验需要你在观察牛顿环时单向计数，就是说你的测距显微镜只能是从左向右移动，这样右侧的螺纹就会一直紧贴，从而达到消除空程误差的目的。
如果一会儿向左移动一会儿向右，数据就会受到空程误差的干扰。
怎么算电梯轿厢缓冲距？
国家规定电梯地坑要求的缓冲器距离：
1、电梯底坑中应有一个0.5m 0.6m 1.0m的空间
2、底坑底面至导靴、安全钳、门部件之间的距离不小于0.1m,至轿厢其它部件距离不小于0.5m。
3、至于导靴、安全钳、门部件的影响因素一般都可以满足,由此可见实际影响底坑深度要求的关键在于:(1)缓冲器被轿厢完全压缩后轿底凸出物至井道底面的距离(2)在端层平层时,轿厢伸入底坑部分与缓冲器高度及空程三者之和。经分析不难发现,此两者共同将底坑深度限定在一个难以大幅缩小的范围内:如果过度减小缓冲器高度,则难以满足前一条件要求如果过度减小空程,又会使后一条件违反国标。我们在工作中常遇到这种情况:在底坑深度不足时客户向我们询问是否可以在底坑中打洞,将缓冲器安装在洞中,以便解决问题。但无论怎样安装缓冲器,当轿厢完全压在缓冲器上时,轿底至底坑底表面的距离必须符合国标,这是个“硬尺寸”。如果底坑深度实在太小无法满足要求,则只有向下刨深。但这样工程量且不必说,由于底坑多数是与基础相连的,弄不好还会影响到建筑物的基础。另一种办法是可以在下端层厅门处作一台阶,使轿厢在台阶上平层,借以取得需要的底坑深度。但此举会受到端层层高的制约,而且对美观方面也有影响。当然,如果底坑深度超过所需要的尺寸,有可能造成轿厢空程超出国标允许值。在超出不多的情况下,我们可以通过增加缓冲器底座的办法解决如果超出太多,只能回填底坑至所需的深度。