前氧传感器坏了继续开对车的危害
前氧传感器坏了还能开多久？
前氧传感器坏了还能开多久？
前氧传感器坏了，咋不能继续开车？需要尽快更换，如果是后氧传感器，则可以继续开车，不用着急更换。正常来说，氧传感器发生故障或者坏了，在短期内对车辆的运行不会产生多大影响，但你要知道的是，氧传感器损坏会带来其他骑车汽车设备的故障，例如，吉他三元催化发动机异响等。
前氧传感器动后氧传感器不动？
这种现象是氧传感器坏了，氧传感器的电压是从低到高一直跳动的。
出现这种情况主要有以下几个方面原因，一个是氧传感器本身出现故障。
第二个方面的话就是氧传感器连接线路出现断路短路虚接故障。
第三个方面的话就要考虑一下电脑板本身存在故障。
宝来前氧传感器坏了，会有什么影响？
氧传感器坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着（或偶尔闪烁），但短时间车还可勉强行驶；
长时间不修，将使电子燃油喷射系统的电脑（ECU）不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。
一般现在的车子都有前后两个氧传感器，分别在三元催化器前部和后部，要及时找出故障的那个予以更换。这货的故障，多出现在混加不同标号、不同地区类型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油宝等情况下。
如果是这个问题抓紧吧，别耽误了。
汽车氧传感器坏了会有什么状况？
汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。汽车通常有两个氧传感器，一个前氧和一个后氧，前氧一般安装在排气歧管上，后氧则安装在三元催化器后面，它们在排气系统中各自发挥的作用是不一样的，所以坏了所表现的的症状也会不一样。
前氧传感器的作用主要是反馈，当前氧传感器发生故障时， ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制，这样一来油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。
后氧传感器的作用主要是检查三元催化的净化效果，后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，那么尾气就会超标，轻则耗油影响发动机工况，重则影响年审或直接更换三元催化。