方向盘左跑偏怎么调前束
前束和方向盘轻重的关系？
前束和方向盘轻重的关系？
当前束过小时，方向不能自动回正，而且高速行驶时容易发飘；而当前束过大时，方向盘会变得沉重。这主要是因为前束的作用是当转向轮在偶然遇到外力的作用发生偏转时，在外力消失后可以立即自动回到直线行驶的位置。也就是说前束的大小会影响到方向。
如果调整的前束不当，会使得出现两个车轮行进方向不同，互相反作用，自然方向盘在转向时就会变重，如果前束调整的好，转方向就能顺利，转向就会变轻。
而前束的大小不仅仅是可以影响到方向，还会影响到轮胎的使用寿命，当前束过大时，轮胎的外侧会过度磨损；当前束过小时，轮胎的内外会过度磨损，这些都属于轮胎的异常磨损情况，会缩短轮胎的使用周期。而且严重点，还会导致车辆跑偏，影响车辆的行驶安全。
而所谓的前束是为了消除车轮外倾带来的不良后果，在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离。这个前束是有一个正常范围的，以厂家规定值为准。前束值不能过大也不能过小，否则都将会影响到车辆的正常行驶。
汽车向右跑偏调整口诀？
调整口诀是：
1、准备一把扳手，然后将车辆方向盘向右压死，露出左前轮后部；
2、用扳手将螺母拧松，然后将左操纵杆顺时针转动，将左操纵杆旋入缩短；
3、重复上一步，将方向盘向左压死，露出右前轮后部，同样先用扳手将螺母拧松，然后将右操纵杆逆时针转动，右操纵杆旋出即可。
汽车前倾角调整方法？
车轮外倾角，外倾角越大，轮胎的偏磨现象就会越严重。而且倾角过大，车辆在直线行驶时，会减少了轮胎与地面的摩擦面积，导致了轮胎的纵向抓地力减少，造成加速以及制动力的减弱。不过，假如负外倾角度数恰当的话，当车辆在转弯时，车辆会因侧倾，而车轮外倾角向正外倾角改变，从而让轮胎的接地面积增大，这样在转向时轮胎的附着力加大，让车辆在弯道的循迹性得以提升（负外倾角在1-2度的话，还是可以接受的）。
前轮外倾角的调整方法
1、检查和调整车轮轮毅轴承的松紧度，调整松紧度就可以改变外倾角；
2、检查和更换磨损超限的转向节主销及其衬套，这也是导致车轮外倾的因素；
3、检查和更换指轴角度不对的转向节，转向节轴角度不对也会造成车轮外倾的；
4、必要时，还可以拆下前桥，进行变形检验和校正◇
5、对于独立悬架的前轮定位，其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，只票按照需要增减调整垫片就行了。