柴油车机油里面进柴油怎么解决
490柴油机机油里进柴油？
490柴油机机油里进柴油？
柴油泵油封损坏或喷油器故障，柴油泵由曲轴齿轮带动，当轴油封损坏后，柴油就会漏进齿轮室从而出现机油里有柴油现象，还有就是当喷油器喷出的柴油不雾化，柴油越来越多就会通过活塞流进曲轴箱从而出现机油中有柴油现象，机油有柴油后润滑度下降温度升高要及时处理。
直喷柴油机进柴油怎么回事？
柴油机进油有以下三个原因：
1.喷油泵柱塞套的密封圈损坏；
2.活塞环与气缸壁间隙过大或气缸压力低；
3.油封失效或喷油器失效。有些柴油机用久了，会出现机油增多、机油中有柴油味等毛病。在这种情况下，柴油一般会进入机油。一般来说，柴油通过两个渠道进入机油：一是通过活塞与气缸壁的间隙从燃烧室进入；第二，从高压泵进入。
柴油机进防冻液怎么解决？
首先检查一下机油冷却器密封垫片是否老化或损坏，若是，更换密封垫片；
水压检测试验机油冷却芯子是否损坏，若是，维修或更换全新机油冷却器芯体；
如有装空气中冷却器的，水压检测试验空气中冷却器芯子是否损坏，若是，维修或更换全新空气中冷却器芯体；
检查缸套密封阻水胶圈是否老化或损坏，如是，则更换全新的；
检查水压检测试验检测缸盖是否破裂，如有，则更换；
康明斯38发动机柴油跑进机油怎么回事？
1.
喷油嘴坏了,喷油量很大,气缸里面燃烧不完就跑到机体里面去了。
2.
柴油车发动机里面进柴油,说明发动机有一缸或者多缸不干活,因不干活致使高压还可能是柴油在汽缸内没有燃烧,柴油顺着活塞和气缸壁之间排入油底壳,造成发动机内有柴油。
3.
喷油嘴有可能雾化不是很好,还有可能活塞环和缸壁间隙大了喷油嘴坏了活塞环和缸壁间隙大了
锡柴柴油进机油怎么解决？
柴油里面混入了机油需要对发动机燃油回油管螺栓孔进行处理并重新安装压紧。柴油里面混入了机油会导致机油粘度下降、润滑性能降低，从而加剧了发动机的磨损。
1、柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。
2、由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。