刚买的新车空调不冷怎么回事
请问专家汽车空调为什么加了雪种后一样不冷？
请问专家汽车空调为什么加了雪种后一样不冷？
1. 汽车空调添加了制冷剂，一定控制量，并非越多越好。一般情况下900-1000克左右。另外你可以通过储液干燥过滤器上的观察窗来判断制冷剂是否适量（空调正常运行的时候，如果可以看见有少量气泡通过，那么制冷剂适量）。
2. 添加前后一定要检测是否泄露。一般是通过保压来检测的，或者通过检漏仪。通常情况下，如果每年泄漏2克以下，可以视为不泄漏。
3. 你讲的情况有可能：制冷剂又完全泄露了，或者制冷剂过多。建议你首先通过检漏仪检测出漏点，然后修理。再补充适量的制冷剂。
汽车空调的温度跟哪些因素有关？
一、汽车空调工作原理
一般是利用R12 或是R134a 压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面， 工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体， 经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体， 再经过贮液干燥器除湿与缓冲， 然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀， 经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发， 吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体， 又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中， 膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关， 致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够， 因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。
二、空调温度与以下因素有关
汽车空调一般主要由压缩机 、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀 、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累
器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。
和压缩机功率有关，它的功率比较大，给发动机施加的负荷就比较大。小排量车开了空调后，会明显感觉到车动力下降了，提速慢了。
压缩风量大小有关，但并不会影响压缩机的工作，只会影响鼓风机的工作。因鼓风机功率不大，最低档和最高档之间所消耗的电量不会差太多。
汽车空调制冷系统冷凝器散热效果，冷凝器散热面积大小。
空调蒸发器换热面积大小。
冷凝器、蒸发器表面积尘积垢的程度。
和环境温度有着很大的关系，环境越高，空调的输出冷量越少。
空调滤芯作用是过滤掉车外的脏物，防止其进入车内，如果长时间不更换，滤芯会附着很多灰尘等东西，导致风量减弱，空气质量也会不好，制冷效果不好。
车内的密封性、HAVC的风道的开口面积及开口形式、位置等有关。