正确的选用火花塞
08款卡罗拉用什么火花塞好？
08款卡罗拉用什么火花塞好？
丰田卡罗拉火花塞的是电装的铱铂金火花塞，火花塞型号为SC20HR11，08款到17款的卡罗拉均为此型号，电装的火花塞是较为不错的，当然也可以选择NGK，博世，麦坤等品牌的火花塞，
卡罗拉火花塞的更换周期是10万公里，建议可提前更换或是进行火花塞的清洗。火花塞是否需要更换，拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果你发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。
火花塞用中飞还是大飞扳手？
大飞。备好火花塞之后，就要准备好武器—火花塞专用套筒、以及一套套筒工具。其中大部分是用到8mm或10mm（拆发动机盖子用）、14mm或16mm（拆火花塞用）这4种规格的套筒。套筒工具最好是大飞，不要中飞和小飞，大飞规格的套筒在拆火花塞时比较好使力。
领动16自动精英版火花塞型号？
现代领动16自动精英版火花塞型号是NGK,
火花塞从差到好分，依次是镍合金火花塞（寿命3万公里），铂金火花塞（寿命6万公里），铱金火花塞（寿命4万公里，为什么铱金的寿命短，因为它点火综合性能超好）铱铂金火花塞（寿命8万公里）还有就是双铱金火花塞。
NGk火花塞5758和6458哪个好？
一分价钱一分货！这个道理都知道吧。
如果没有差别，但是国产的又便宜不少，那主机厂应该都会装配国产的了！但事实是很多合资车出厂还是用的ngk。
NGK6458：电极为双铂金，中心电极成锥柱加圆柱状，尖端直径目测比冠军9801的要大一些。电极间隙实测0.8mm左，电阻实测为1.5K左。这是双铂金火花塞，大众神车发动机必备配件。大众系列带T的发动机（涡轮增压）基本上都用这款火花塞。
5785火花塞是国产的，铂金金火花塞5-7万公里更换一次，火花塞长时间使用会增加油耗，提前进行更换，更具经济性。
汽车火花塞的选用应根据发动机的哪三个选择？
1、火花塞的种类繁多，材料有镍、白金、铱合金之分，形式上有单头、双头、四头的区别，耐热性能上还有高温、低温的差别。
2、使用温度是火花塞的重要指标之一。NGK火花塞对使用温度的标定方式已经逐渐成为火花塞的通用标准被采用：标定的数值越小，火花塞的耐热温度越高，散热性能越好。
3、选择火花塞可依据发动机的压缩比、转速和空燃比。
高压缩比发动机需要使用耐温度高的火花塞；反之，低压缩比发动机使用的火花塞耐温度也要相应的低一些。
普通火花塞的耐温度为6至7度。
改装车辆因为动力提升，所以火花塞也需要提高一点耐温性，一般原厂使用7度火花塞，改装后应该提高一度使用6度火花塞。
4、目前，白金火花塞已经很普及，而铱合金火花塞已经有厂家开始在装车时使用。
铱合金火花塞有更好的点火性能，导电能力、硬度都高于白金火花塞，但价格也超过白金火花塞，寿命一般只有两至三万公里。使用铱合金火花塞的发动机运转更顺畅、提速更快。
5、改装用火花塞多采用针式电极。
针式电极点火位置准确、点火稳定、工作电压相对较低，发动机启动容易，所以特别受到玩车人的关注。