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在轨3个月，神舟十二号载人飞船怎样确保能源供给？
在轨3个月，神舟十二号载人飞船怎样确保能源供给？
你是问：我们的神舟十二号载人飞船发射成功并与天和核心舱对接，即将建成的太空空间站怎样保证能源供给吧？当然是充分利用太阳能发电了。
我搜索了很多我国即将建成的太空空间站的图片，我数了一下，空间站的太阳能展板像雄鹰展翅一样，有11大块太阳电池翼，左右两个实验舱上各两个“翅膀”，货运飞船上“两个翅膀”，载人飞船上“两个翅膀”，天和核心舱上“三个翅膀”，整个空间站的能源供应就靠这11大块太阳电池翼发电。
据空间站副总设计师罗斌介绍，天和核心舱首次采用了大面积可展收柔性太阳电池翼，双翼展开面积可达134平方米，这是我国首次采用柔性太阳翼作为航天器的能量来源，可以在轨10年的寿命。
太阳电池翼可以在轨进行整翼拆卸、转移。拆卸转移由空间机械臂和航天员配合完成，这是航天员需要出舱完成的工作。
当空间站运行到太阳无法照射的阴影区时，怎么办呢？由锂离子蓄电池为整个舱体供电。空间站在长达10多年的在轨运行过程中，航天员需定期对锂电池进行在轨更换。
这个就像我们骑行的电动自行车一样，电瓶用旧了就更换一组新的。我国太空空间站的建设带动了很多技术的创新发展。比如通信、新材料、气象等等。前面提到的首次采用的柔性太阳电池翼，它全部收拢后只有一本书的厚度，仅为刚性太阳翼的1/15。基板采用超薄型轻质复合材料，对用来防护空间环境的胶层的涂覆厚度也进行了严格控制。
我国航空技术的发展已经走在了世界前列，随着我国2022年空间站的建设，将有更多的科研人员飞向太空进行科学研究。也会有很多国家的科研人员进驻我们的天宫空间站进行科学研究，和平利用太空，共同推动科学技术的不断向前发展。
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