汽车s挡到底该怎么用
大众s挡如何使用？
大众s挡如何使用？
大众S档的使用方法其实很简单，只需要在车辆行驶的过程中，如需要超车或者上坡，直接可将档位推到S档的位置就可以了完成操作。不需要停车去操作S档。
2022款朗逸怎么用s挡？
朗逸的s挡使用方法：
1、超车时可以挂入s挡来增强加速度，但是尽量不要长时间使用；
2、在车辆起步阶段、高速巡航和车辆滑行时不要挂入s挡，即使挂入也得不到好的使用效果，还会增加油耗；
3、定时适当使用s挡有利于清除发动机内的积碳，增加燃油经济性，提高发动机寿命
c4ls挡的正确使用？
回答c4ls挡的正确使用方法是在D档拉下变速杆一次进入S档。
通常，车辆正在爬坡或快速超车。s挡是车的运动模式。汽车打开S挡后，电动单元会提高发动机转速，使汽车保持足够的扭矩，快速启停。这个时候，车的性能就能得到很好的体现。自动挡通常是指汽车的自动换挡机构。行驶时，自动变速器的控制系统会根据发动机转速和负荷自动选择合适的档位，从而代替主观判断正时和换挡操作
自动档的S档、L档怎么样？如何用？
自动变速箱特殊档位与控制解释概念解释AT/DCT/AMT/CVT与手自一体的关系
M
S
L
本篇将按照这四个关键词分为四节讲解不同变速箱与档位的特点，首先聊一聊什么是手自一体。
手自一体顾名思义为集成手动和自动换挡两种功能的变速器，但严格的定义其功能应该为“自手一体”；因为这些变速箱的主要运行模式是自动换挡，手动换挡的功能只是辅助或应急使用。不过“手自”和“自手”读起来差距很大，当然这有可能是因为谐音过于诡异所以在颠倒了顺序；但用英文标注应该更容易理解：ATMF，为automatic transmissionmanual function，释义为具备手动操控功能的自动变速器。
单纯的AT理论上并不具备手自一体功能，所以在介绍某一种变速器（箱）时总会说明为6AT/8AT手自一体，缩写则为6ATMF/8ATMF。其他类型的变速箱如DCT双离合、AMT机械自动变速箱与CVT无级变速箱也都应该加上MF的后缀，不过在手自一体功能已经成为自动变速箱的标配功能之后则不用加上后缀，作为消费者或汽车用户只需要了解有这一项功能，以及功能实现的原因与作用即可，划重点了。
M（manual）手动模式实现的功能与适用场景众所周知自动变速箱在D挡时会自动升降档，以6AT为例则是速度与发动机输出扭矩等因素自动调节1~6前进挡的升与降。而在M挡则需要利用档杆或换挡拨片手动控制升降挡，重点：在利用这两种方式换挡时能感受到操作机械结构的阻尼吗？很显然是没有这种感受的，不论档杆操作还是换挡拨片操作，其本质就是个开关；指利用按键或前后拨动触发电信号，由变速箱TCU对操作指令进行研判分析，在确定操作正确后才会执行换挡动作。
M挡的换挡原理白话的描述就像是“下达作战命令”，驾驶员是最高指挥官，命令下达到TCU等于执行单位，TCU会部署下面的兵卒按照“作战命令执行”。但别忘记有句话叫做将在外君命有所不受，TCU就是将军，如果这一模块认为驾驶员下达的执行命令是错误的，那么TCU一定不会执行。
比如在减速时利用按键快速升档，或者急加速时不降档反而升档，亦或者是减速时不做任何操作，此时变速箱都会自动的调整档位。简而言之TCU的聪明与任性的程度比较高，自动变速箱的M挡充其量属于半自动；其适用场景主要是爬陡坡或下陡坡时，将档位控制在1~3挡的低速区间，在行驶中可利用S/L挡完成其他动作。
S_sport挡位为运动档，其作用是在D挡行驶的过程中直接掰过去，这一操作会触发变速箱快速降档的信号；比如在6挡巡航时进入S挡，此时档位可能会降到四挡并拉起发动机转速，利用小齿比让发动机以高转速大扭矩输出可以瞬间提升车辆的马力，加速超车会游刃有余。不过S挡不建议常用，因为内燃机频繁以超高转速（5000~7000转）驾驶会增加发动机的磨损，所有偶尔超车用一用就好。
L_low档位为低速挡，这一档位适合在起步、牵引拖车或爬陡坡下陡坡时使用，因为有L挡的汽车大多数没有M挡（老旧车型）。其档位相当于前进挡的1~2挡，作用为锁定低档位保证持续的大扭矩高转速输出，或在重载以及牵引拖挂车辆时使用，尤其是拖车时要注意起步的平缓与加速的顺畅，防止对齿轮组造成冲击。
总结：D挡是完全自动化升降档，M挡是半自动升降档位，两者可以在行驶中随意切换，且部分车辆的M挡在长时间无主动按键操作后会自动切换回D挡。S挡也可以在行驶中切换，但要尽量减少使用时间与频率。L挡不适合在中高速行驶中使用，否则会出现比较明显的发动机制动，如车辆没有ESP车身系统则有可能在湿滑路面失控，本篇就讲这么多了。
编辑：天和Auto
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