宝马伊顿汽车音响改装效果
宝马X3音响怎么改？
宝马X3音响怎么改？
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宝马118原车音响表现非常普通，相比一般汽车的音响表现也好不到哪里去，来到泉州海林，得知原车功率欠缺，喇叭的品质较差，原车连高音单元都没有，导致声音沉闷、三频的层次感缺失，音质浑浊不清，整体听感较差，不满于此的车主，决定进行音响改装。
改装车型——宝马118
宝马118音响改装配置：
前声场：法国劲浪165KX3三分频
超低音：法国劲浪M系列10寸超低音
功放1：意大利诗芬尼PA4100四路功放
功放2：意大利诗芬尼PA2100二路功放
低音功放：美国猛士1500.1单路功放
线材：香港正力车福
前门隔音：俄罗斯StP小炸弹
首先在前门位置，技师使用俄罗斯StP小炸弹隔音材料进行了隔音的升级，有效的抑制了门板的噪音，为汽车喇叭提供了良好的工作环境。虽然原车并无高音单元，但是却为高音单元预留了安装位置，将法国劲浪165KX3的高音单元安装在门板三角位处刚好合适，中音安装在汽车原位，中低音倒模在门板下方，这套法国劲浪165KX3三分频喇叭，做工精致、用料精良，音色透明、音质柔美细腻，中频饱满丰富、低音富有弹性，而且能够完美适配车内的声学环境，带来最佳的入耳效果和声场表现。
前门使用俄罗斯StP小炸弹做双层隔音处理
劲浪165KX3高音安装在三角位复原效果
劲浪165KX3中音安装在门板上方原位
倒模除了美观，对音质的提升还是很大的不光是指向性，由于中低音装出来以后在喇叭后面就有一定的容积，中低频听上去会更饱满结实，不会像直接装在门板上听上去那么散漫浑浊。细工出慢活，中低音倒模后，中低频更有力，减少中低音困箱问题。
根据中低音大小倒模出来的喇叭垫
将倒模好的喇叭垫安装在门板上
喇叭接线处都有用热缩管进行保护
前门板复原效果
劲浪165KX3中低音倒模复原效果
采用诗芬尼PA4100四路功放和诗芬尼PA2100二路功放推动前声场三分频，做主动分频处理；低频的缺失，用一只法国劲浪M系列10寸超低音搭配美国猛士1500.1单路功放来弥补。三台功放都悬挂安装在尾箱，节省空间的同时又利于散热。
三台功放悬挂式安装在尾箱
箱体式安装法国劲浪M系列10寸超低音在尾箱
系统点评：
专业的改装技术加上专用的高端器材，宝马118的升级效果已经显而易见，在音乐响起时，带给车主十足的惊喜。高音清晰悦耳、中音甜润欲滴、低音饱满有力，音乐听起来如同亲临现场般享受。
车载音响中，JBL、BOSS、哈曼卡顿、宝华韦健、马克莱文森和丹拿哪个好？
BOSE在音响圈里面，充其量属于媒体数码产品，根本就算不上音响类品牌，更算不上高端。柏林之声和马克莱文森在真正的音响领域都是以做功放CD和解码见长的，甚至马克压根就不制造音响。哈曼卡顿即是一个品牌也是一个集团公司的名字，相当于汽车品牌里面的大众，旗下高中低端品牌都有。但如果自身作为音响品牌来说，这就是个狗屎，连惠威都不如。JBL也是哈曼卡顿旗下的，它倒还算是个狠货，但是，和另外两个狠货宝华丹拿一样，所有该品牌的汽车喇叭都是贴牌代工，自己工厂根本就不生产，属于挂羊头卖狗肉。还有一个BO，这个牌子在音响界本身就是一朵奇葩，正确分类应该属于工艺品，只是顺便让它发出个声音而已。价格死贵，样子确实漂亮，但是声音是很一般很一般，所以既然正儿八百的音响都是情况，再想想这牌子的汽车音响会是什么样就知道了。
那照这么说，是不是汽车就没有好音响了？汽车音响有没有好声音？答案是有！但只是不要太用品牌去作为参考依据，因为此品牌非彼品牌。在以上所有的汽车音响品牌里，只有BOSE是有专门的部门去做汽车音响的研发和生产的，所以虽然BOSE不是高端品牌，但是在汽车音响里，也只有它称得上是个真正的牌子货。品牌有时候就是一种保障，好不好不一定但肯定不会差就是了。另外，像柏林之声和马克莱文森这样的顶级Hi-End品牌，虽然自身并不生产音响，但是它也不会随随便便把自己的牌子授权给别人，要给这样的顶级品牌去做汽车音响代工，条件要求是非常非常苛刻的，所以这两个品牌的汽车音响也不会差。但是，如果要改装真正优秀的汽车音响，还是不要太迷信品牌，选对有资质的高端改装店家才是最关键的。
最后总结，汽车音响其实就是开车时的一种娱乐工具，能做到三频均衡，解析清楚，失真不高，就够了，玩玩可以，千万不要太当真。真要是喜欢音响，还是像模像样的在家里听才是硬道理。