如何判断车辆变矩器故障
宝马530液力变矩器咚咚响？
宝马530液力变矩器咚咚响？
可能是轴承的磨损及损坏.当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降;当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大
变矩器失速原理？
失速指的是在正常行驶过程中，发动机运转时液力变矩器的输出转速为零的现象，即泵轮旋转而涡轮固定不动的现象。
汽车失速应该是汽车发动机失去控制，包括熄火、油门不受控、飞车等。常见失速原因较多但主要是油、电、水、机械部分出现故障，如油门线卡住、节气门电机卡滞、节气门传感器接触不良，电路开路、机体温度过高、缺汽油、机油、冷却水等。
液力变矩器坏了有什么现象？
液力变矩器坏了的常见的故障现象有：变矩器油温过高、变矩器供油压力过低、变矩器漏油、变矩器机器行驶速度过低，以及工作时内部发出异常噪音。
液力变矩器中油液流动方向，在添加了导轮的液力变矩器中，自动变矩器油从涡轮流入导轮后方向将发生改变。
变矩器离合器电路间歇性故障？
离合器自由行程过大:
离合器自由行程过大，踩下踏板时膜片弹簧不能完全压缩，要调整。从动盘真反面安装错误仍造成从动盘与飞轮摩擦，应重新装配；从动盘翘曲变形，因此从动盘和飞轮或压盘之间仍有摩擦。应该校正从动盘。
压力分布不均匀:
主动盘和从动盘之间的压力分布不均匀，各分离杠杆的调整不一致，都会造成离合器因按压时间不一致而抖动。应更换离合器压紧弹簧，并调平分离杆。如果离合器衬片接触不良，表面硬化粘有胶水，应重新铆接离合器衬片；从动盘翘曲，离合器接合时离合器衬片会有不规则的接触，应校正或更换从动盘。
自动挡变速箱液力变矩器坏了汽车有哪些故障？
正常泵轮和涡轮是不会损坏的
常见的损坏是导轮单向离合器损坏，表现是低速无力。
然后是锁止离合器损坏，表现是各档位在最高速时无法锁止，没有OD档，变速器油内有大量杂质！
拓展：
1、简介：
变矩器的功用
（1）离合器的作用。当发动机怠速运行时，变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器。
（2）增扭作用。以“高泵轮转速” “低涡轮转速”的配合，来增大扭矩，从而产生较大的起动、驱动扭矩。
（3）液力耦合作用。在非怠速或非起动的工况下，它相当于一个液力耦合器，将发动机扭矩传递给变速箱。
（4）锁止作用。当涡轮转速上升到与泵轮等速时，闭锁离合器挂合，变矩器将发动机动力1：1地传递给变速箱。
2、常见问题-温度过高
导致过热的原因有：
（1）在高档位使用变矩器。
（2）油温表有问题。
（3）变速箱油位过低、过高。
（4）发动机过热。
（5）油泵流量减少。