特斯拉modely
特斯拉modely 历史最低价？
历史最低价？
历史最低售价为26万，推动了国内电动车大变革。
1．对于特斯拉SUV于3月15号发布ModelY售价最低26万，国内电动汽车生产商只能哈哈：这只是刚发布，是否销往中国、何时销往国内还是未知数呢？先前降价、调价，出名还不足吧？
2．国人聪明：你售价26万，大多数老百姓还是买不起，能有什么关系？要是售价10万左右，恐怕真的是狼来了，国内电动汽车那真的要寻出路了！
3．面对特斯拉的步步紧逼，国内巨头也一定会想出办法：或同步降价，或开发更新产品。记得十几年前一台普桑都要十多万，现在呢？哈哈哈，便宜了都不一定买。
特斯拉凭什么把造车界的很多对手比下去了？蔚来该何去何从呢？
先说结论。
特斯拉可以理解为智能电动车领域的苹果，所以，苹果当年怎么打败诺基亚，摩托罗拉，后面特斯拉就会如何碾压传统汽车厂商。
理由：
1.电动车。
电动车与传统燃油车，甚至混动车的竞争，完全是换道赛车。
传统燃油车已经到了机械极限，无论是性能，还是能源效率。特斯拉可以随随便便做到法拉利的速度，几分钱一公里的能源成本。
2.智能和数据。
智能和数据是特斯拉最大的优势，两个方面：
全车ota，全车在线升级，直接将传统汽车踢出局，哪怕奔驰宝马全新的电动车，思维方式导致的产品形式，都不在一个纬度。就像苹果做手机时候，诺基亚还嘲笑苹果弄清楚手机是什么时，人家苹果和你比的早不是电话功能，而是智能。自动驾驶Autopilot，自动驾驶的基础是数据，建立在特斯拉自产硬软件基础上的大数据，才是特斯拉核心竞争力。接近20亿英里的自动驾驶数据，是利用神经网络，将来实现全自动驾驶FSD的基础。这个是特斯拉最大的领先优势。3.新兴市场的继续扩大。
中国及欧洲陆续成为特斯拉快速增长的市场。特别是中国国家能源战略向电能转变，特斯拉必将在这个全球最大的新能源车市场开花结果，越做越大。
4.其他优势。
超充，也是特斯拉杀手锏之一，半小时充两三百公里，一小时充满，快且相对安全。较之其他厂商来说，还是快不少，优势巨大。而且超充网络2020年会翻一倍，后面还会继续扩大。
所以，特斯拉的优势还会持续，扩大，成为智能电动车领域的NO.1。
至于蔚来：
我也看好蔚来，虽然客观上他现在多多少少有些困难。但是看问题看本质，看核心，看方向。
蔚来本质上是要追随超越特斯拉，做中国的汽车苹果，愿景没问题。
路线，出赛车，做品牌，上es8 ,es6, ec6没问题，做出换电，服务无忧等等服务也优于特斯拉，差异化优势明显，没及时出轿车有点问题，估计还是成本资金问题。
关键是李斌是个做事的人，所以有理由相信有做好的极大可能性。
类推苹果之外，中国不是有自己的华为，小米，OV吗？只要用心造车，把握好紧追特斯拉的方向，我还是觉得蔚来有机会的。