路虎胎压监测传感器怎么自动匹配
12年路虎极光的胎压监测怎么消除？
12年路虎极光的胎压监测怎么消除？
入行车电脑，点击CAR（车辆状态管理）按钮，点击胎压存储按钮，点击现在存储，点击确定。
胎压监测灯亮问题的4个解除方法：
1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮：
这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查。
2、胎压监测灯亮有时是胎压过高：
通常国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：
标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮，
3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮：
这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。
4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮：
当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。
路虎揽胜换燃油泵需要匹配吗？
路虎更换油泵模块需要匹配。
路虎更换油泵模块需要匹配，内置式胎压监测的传感器是安装在轮毂上的，是安装在轮胎内部。不像外置的直接套在气门嘴上。外置胎压监测，是扭在气嘴
路虎揽胜运动版胎压灯总报警？
可能的原因是：
1）可能是胎压不足，测量每个轮胎的气压（发现每个都在250kPa以上），并检查轮胎发现没有扎钉漏气现象，加气到标准值（300kPa），试车故障依IH。
2）TPMS系统是由轮胎压力启动器、轮胎压力传感器、TPMS模块、仪表组等组成，每当车辆行驶时，TPMS模块就依次将低频（LF）（125kHz）信号发送到每个启动器，LF信号包含与传感器识别、空气压力、空气温度和加速度数据对应的编码数据。启动器所发射的LF信号由轮胎压力传感器接收，该传感器将射频（RF）（315MHz）信号发送到模块，实现对轮胎压力的监测。如果TPMS包含的部件发生故障，也会有可能导致胎压灯亮，并且电脑会储存相关的故障码。用SDD检测车辆，但没发现有相关故障码，由些可见，故障发生在这些部件的概率很小。
3）考虑到用来加气的气压表读数有点不准确，于是到另外个班组借来个气压表重新测量，发现每个轮胎的气压只到250kPa左右，于是重新加到300kPa，再次试车，胎仄灯不亮了。但是，15min后，发现胎压灯再次亮起。
4）重新测量轮胎气压，发现右前轮只有243kPa，应该这个轮胎有漏气，仔细检查发现加气嘴的针阀有漏气。 故障排除：检查到故障点的所在，是因为针阀漏气造成压灯亮，于是换了针阀再次加气，并检查其他的轮胎，没有发现漏气现象。试车，故障排除。 故障总结：15min是一个测试周期，胎压低于250kPa不会太快报警，但如果胎压下降很快的话，报警时间会缩短。