液压油缸爬行现象解决方法
液压平行缸到减速限位出现爬行抖动怎么回事？
液压平行缸到减速限位出现爬行抖动怎么回事？
液压缸自身的原因：
①液压缸内有残留空气，工作介质形成弹性体。 排除方法：充分排除空气，检查液压泵吸油管直径是否太小，吸油管接头密封要好，防止泵吸入空气。
②密封摩擦力过大。 排除方法：活塞杆与导向套采用h8/f8的配合，密封圈槽的深度和宽度严格按尺寸公差做出；如用v型密封圈时，调整密封摩擦力适中程度。
③液压缸滑动部位有严重磨损、拉伤和咬着现象。
液压油缸有时快有时慢是为什么？
可能是阀芯卡住或阀孔堵塞 当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时,液压油缸易发生误动作或动作失灵。
此时应检查油液的污染情况;检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况。
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伺服液压缸工作时抖动，什么原因？
一般出现的原因可能下边情况
1、伺服阀“零漂”严重，造成液压缸控制出现问题
2、机械或执行元件阻力不均，外部影响，出现“爬行现象”
3、电器检测元件与伺服阀控制的频率不匹配，信号干扰造成
4、液压缸自身内泄，有气体造成的
5、其它信号干扰造成的。
液压机常见故障有那些？
液压机：油缸爬行问题求救液压机，在实际使用过程中有比较大的问题，油缸在下降过程中一直处于爬行状态。
液压机使用原理如下，一只缸径435的大柱塞式油缸提供动力，活塞杆方向向下，另外两只100的油缸提供向上的推力，推动大油缸的活塞杆上升具体现象是这样的，两只小油缸上升时，一切正常。
当大的油缸下降时，会有爬行的现象，我开始以为是液压油不干净的原因，把几个阀都拆开清洗了，然后使用这个系统，没有爬行的现象，但是来回运动几次以后，又开始有爬行的现象。
因为家里的铁板比较急需要折压，所以我将就着使用，当大油缸的活塞杆向下抵触到工件的时候，需要运行一小段油缸才会受力，但是在这一小段过程中，油缸也没有爬行的现象发生。
折压铁板受力的时候，油缸也没有爬行现象。根据以上几个现象，大概可以排除油缸本身加工的问题，或者U型密封件与活塞杆摩擦的问题。我猜测了两个原因：
1.大油缸里面有空气，导致下降过程油量供应不够，产生一会停一会动的现象2.液压油太脏了，导致阀被堵住或者不顺畅3.大油缸上面的补油阀不起作用，导致补油补不上