发动机故障灯闪了一下就消失了 等红灯时，车停下后发动机有轻微抖动，几秒钟后又平稳了是什么原因？

发动机故障灯闪了一下就消失了

等红灯时，车停下后发动机有轻微抖动，几秒钟后又平稳了是什么原因？

等红灯时，车停下后发动机有轻微抖动，几秒钟后又平稳了是什么原因？

发动机积碳、油电系统故障，机脚胶，怠速抖动从这三点排查即可。发动机积碳是怠速抖动、油耗升高、动力下降的主要原因，如有长时间原地热车以及用车环境频繁拥堵的情况，随着驾驶里程的增长积碳会越来越多。全新的发动机没有这种物质的，所以对于发动机而言积碳属于异物，这些异物附着在不同位置会有不同的影响。
①·喷油嘴严重积碳会造成雾化喷油效果变差，喷油嘴本质是个电磁阀，油泵从油箱里泵出燃油通过油管送到喷油嘴，这一管路内是有压力的；而喷油嘴在ECU的控制下以固定的频率喷油和断油，那么通过油嘴打出的很多小孔在高压下则会雾状喷出燃油，而雾化喷油正是发动机需要的。
因为雾化喷油才能与空气更理想的混合，之后被压缩蒸发开始燃烧；如果喷油嘴有严重积碳，孔位部分被堵塞后雾化效果会变差；可以想象一下花洒的孔被堵了一半，其他的孔喷水的力量会变大而且水流会变粗。
这种情况出现在发动机里则会严重湿壁，多点电喷会有部分汽油喷到进气歧管导致无法进入发动机，缸内直喷会部分喷到缸壁，但不论在哪个位置其结果都是喷油量减少、燃烧效率降低或空燃比失调，一次燃烧没有达到发动机需要的有效功则会改变发动机震动频率，抖动也就自然而然的出现了。
②·电路系统指点火线圈和火花塞，火花塞严重积碳会降低点火效率，即使喷油量和进气量都合理，点火燃烧慢也会造成上述问题导致震动频率的变化。其次节气门积碳也会造成同样的问题，因为进气量不足空燃比同样会失调，结果是燃烧不充分。
如汽车怠速时有不规则的轻微抖动，并且有油耗和动力方面的变化，这种状态基本说明积碳严重，到专业维修点拆卸清理即可；积碳积碳建议拆除清理，效果最直接而且技术难度很低，溶解剂清理基本是隔靴搔痒。
油电系统故障如果清理积碳后抖动问题仍不能解决，原因基本是故障。油路系统的故障多为燃油滤清器堵塞，更换后即可解决；如滤清器没有堵塞则有可能是油泵损坏，泵油压力不稳定会造成喷油量的变化，无规律的怠速抖动可以从油路系统着手检查。
有规律的抖动多为电路系统故障，或火花塞损坏失火、或点火线圈损坏导致火花塞没电或电压不稳，点火效率的下降会出现规则的怠速抖动以及油耗升高、动力下滑。
发动机机脚胶很多车在清理积碳以及故障排除后仍会有明显的抖动，其原因一定是机脚胶损坏。发动机与车架并不是通过螺丝螺母刚性固定，而是通过主要结构为橡胶的机脚胶柔性固定，其作用是滤除发动机运行中的震动。
由于主要结构为橡胶、而橡胶必然会自然老化，所以机脚胶的滤震效果会越来越差，在其效果衰减的过程中怠速抖动感会越来越明显，完全损坏后甚至在驾驶中也会出现共振。
汽车怠速规律性或无规律的震动可以通过上述方式检查，动手能力强的话可以自行维修处理。
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