二手车市场都不敢收的二手车
为什么纳智捷二手车那么便宜？
为什么纳智捷二手车那么便宜？
纳智捷这款车是出了名的高油耗油老虎，许多地方的二手车贩子都不敢收纳智捷的车，曾经看过一篇报道，有一个比较出名的汽车博主测试真实的纳智捷油耗，他行驶了一天后表示在驾驶的时候都不敢深踩油门，油门一给打大了就感觉油箱里就有一个漩涡在漏油，所以给了一个评价就是开着纳智捷要不在加油站要不就在去加油站的路上。
怎么评价雷克萨斯ES250/300，为什么二手车网很少看到人卖？
谢邀 我是逸车道的检测师 很高兴为您解答
先说雷克萨斯ES系列为什么二手车很少有人卖，作为一个二手车从业人员我可以告诉你的是：雷克萨斯凭什么与BBA分市场？省心、耐用、良好的口碑、超高的保值率！在与大多数雷克萨斯ES车主的交流中可以得知，他们有个非常响亮的名号，就是”养王八“。意思是车主没了，车还在！！从这句话中便可以体现出雷克萨斯ES用户对于这辆车的信任以及依赖非常深。
再说保值率，开半年可能连购置税都亏不完！雷克萨斯全系车型的三年保值率都达到了65，而ES车型则达到了68，最主要的是大家都在担心混动车的保值率时，雷克萨斯又刷新了人们的认知。它的混动车跟燃油车保值率相当，这解决了部分还在观望混动车消费者的后顾之忧，当然这只限于雷克萨斯一家。超高的保值率同时也引发了另外一个问题：车商不愿意收日系的准新车，因为跟新车价格贬值不了多少，很难快速转手。
车确实是好车，再来说说为什么我不推荐雷克萨斯？因为它不值那个价钱！ES200的零百加速连高尔夫都跑不过，ES300h混动也要将近9秒，现在BBA都得打折降价求着你买，凯迪拉克直接打骨折叫爸爸，再看雷克萨斯，而且加价热潮也还是挡不住国人对它的追捧，并且销量一度将不断放血的凯迪拉克踩在脚下。同级别动力最小空间最小，还加价2W以上才能提车，不加？等到你地老天荒，是谁在惯着它？
再有雷克萨斯的4年或10万公里和6年或15万公里免费保修保养的服务承诺在业界很有名，虽然在免费保修保养期间，雷车的服务和用车成本确实有很强的感召力。但一旦发生刮擦，需要更换的部分全进口配件的价格零整比甚至高于BBA。
雷克萨斯在品控、故障率以及保值率方面的表现比较突出，但终端加价、提车周期长、动力弱、配置低等问题也是真实存在的。实事求是的说并非人人都适合入手雷克萨斯。如果你想要拥有一辆轿车，对动力要求又不高，那么低一级但配置更加丰富的亚洲龙会是更好的选择；如果你还年轻想多做尝试，那么兼顾操控与舒适性的BBA更值得考虑。总之这台车跟马自达一样，我个人角度不推荐任何人去买，因为会买它的人不需要任何人推荐。