换挡的时候卡顿怎么解决
挂挡发涩空车换挡有顿挫感？
挂挡发涩空车换挡有顿挫感？
手动挡的卡涩是离合器问题和变速箱问题造成的。下面是失速不顺畅的原因：离合器问题。离合器从动盘不能正常移动，回位不好，使档位不能按正常轨迹入档。由于离合器故障，离合器分离不够，导致离合器分离不彻底，无法换挡。离合器档位自锁力过大，进出档困难。
离合器压盘总成主动盘变形，分离不良。变速器问题：变速器油需要更换。如果不及时更换，润滑效果会大大降低，换挡阻力增大，从而使齿轮变得粗糙。冷换挡通常会使汽车的档位感觉沉闷，变速箱内的齿轮油粘度达不到最佳状态，润滑效果不好，导致换挡时顿挫。
玛莎拉蒂吉博力挂挡卡顿？
原因是：变速箱内部离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅、油路板磨损、变速箱长期没换、变速箱滤网脏，过滤效果差使磨损细物进入阀体；变速箱油泄露；电磁阀损坏。
挂p挡卡顿？
原因是挡位限制开关、刹车灯开关或刹车灯保险丝损坏，自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L，开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足驾驶的需要。对于自动变速箱来说，P挡也是兼做车辆的驻车挡，但是实际根据P挡的换挡原理来说，P挡就像一个棘爪一样，在结构上面而言是由自动挡变速箱P挡锁止机构、锁止齿轮以及锁销一套动作机构组成。
新换了机油换挡为什么有卡顿？
换完机油后顿挫感的原因如下:
1.
机油:机油不符合标准或者加入的量过多。
2.
磨合期:新车磨合期结束,发动机声音会有所提高,油耗下降。
3.
粘度:新机油粘度高,机械阻力大,缸内压也会增高。
先观察一段时间，如果没有缓解，那就要及时去修理厂全面检测，是油路问题还是发动机问题，或者是机油油品问题，对症解决。
自动挡车换挡卡，不顺？
车辆行驶时有顿挫感首先要区分是发动机存在故障导致的顿挫感还是变速箱的换挡顿挫感。
发动机存在故障的顿挫感一般是车辆在低速行驶时平稳加油门，这时车辆会有一冲一冲的感觉，常见的故障点可能是节气门，火花塞，或者是车辆的点火系统出现故障。
自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感，轻微的换挡顿挫感是正常，但是顿挫感很强烈那就不正常了，常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障。