撼路者四驱模式正确使用方法
低速四驱能转弯吗？
低速四驱能转弯吗？
低速四驱对转弯没有影响，可以转弯。
撼路者2023款离地高度？
2023款离地高度227mm。2023款撼路者的车身尺寸为5050/1962/1937mm，轴距达到2950，侧面黑化处理的C柱有悬浮顶既视觉，轮辋进行了熏黑处理，侧面和车尾通过简单的几线条勾勒出硬派的造型，与现款车型相比，新一代撼路者四四方方的挡泥板和带有拆角LED尾灯，而尾灯也是首次采用贯穿式设计，看起来辨识度十足！
19年福特撼路者是几速变速箱？
6速变速箱。
撼路者变速箱是福特自家的代号为6R80的6挡手自一体自动变速箱。撼路者配备的是博格华纳提供的TOD双速的四驱系统，中央差速器是采用多片离合的形式，拥有可放大2.48倍的低速四驱。同时还配备了多地形选择模式、拥有标准、雪地泥地、沙地、岩石、运动、陡坡缓解模式。后桥还配备电控的机械差速锁，能够预先锁止。
撼路者差速器优缺点？
新款撼路者仍旧沿用了老款车的全时四驱系统，为博格华纳TOD升级版。为多片式离合器限滑差速器， 其功能包括为分动箱正常差速（当作开放式差速器使用）；其次则是越野时利用离合器摩擦片压紧实现限滑，也就是前后桥稳定且固定比例的分动，这是撼路者等车的主要缺点。
多片式离合器结构的限滑差速器越野极限不高，因为摩擦片长时间高负荷运行会造成温度的升高，高温会降低摩擦片的摩擦系数以导致分动的不稳定。所以使用这一系统要掌握技巧，指重度越野要控制时间，在路面切换时要同时切换运行模式；说白了就是手动控制降低限滑差速器的负荷，保证在需要越野时能够稳定。如能够适应这套系统的特点则越野能力仍旧不低，且能够实现公路的四驱驾驶是分时四驱做不到的。
撼路者2.0t动力测评？
撼路者配备了福特中最为常见的EcoBoost 2.0T发动机，稍微不同的是纵置的布局，最大功率180kW（245ps）/5500rpm，最大扭矩360N·m/4000rpm。整体动力水平上几乎超越劲畅3.0L，非常接近普拉多3.5L。可以说是同价位区间的硬派SUV中动力最大的。
变速箱是福特自家的代号为6R80的6挡手自一体自动变速箱。
撼路者配备的是博格华纳提供的TOD双速的四驱系统，中央差速器是采用多片离合的形式，拥有可放大2.48倍的低速四驱。同时还配备了多地形选择模式、拥有标准、雪地泥地、沙地、岩石、运动、陡坡缓解模式。后桥还配备电控的机械差速锁，能够预先锁止。