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贾老板再次融资40亿，FF91能否“续命”成功？
贾老板再次融资40亿，FF91能否“续命”成功？
贾老板最大的问题，出在认知上，
乐视网套现了上百亿资金，如果选择国内汽车代工生产，
早就量产了，搞不好销量都超过几十万辆，
可他偏偏选择去美国加州建厂造汽车，
加州是什么地方，全美工资最高的地方，
连特斯拉都不选择在加州设厂，
贾老板的钱，好比温水煮青蛙，
在美国加州，慢慢消耗殆尽，
美国人的制造业为什么不行了？
因为工人，工程师的工资太高了，
加州一个工程师年薪超过70万人民币，
普通工人年薪超过30万人民币，关键工作效率又不如我国年薪10万的汽车工人，
加州汽车厂因为这些高昂人工成本，生产出来的产品，完全没有竞争力，
美国只有几个低工资的州，才适合生产汽车。
再看苹果公司，全球最有钱的公司，没有选择在美国本土设厂，
奥巴马，特朗普，拜登，三任美国总统邀请苹果回美国设厂，
最终都被苹果公司拒绝，只象征性地建了一个迷你小厂，生产极少量的产品。
贾老板如果成功融资40亿，把这些资金直接转给国内的江淮汽车，吉利汽车，长城汽车，
让它们代工，也许能成功量产，
蔚来电动汽车，就是找江淮汽车代工的，
蔚来ES8，低配是46万，高配是64万，照样卖得不错，
贾老板，选择代工的话，也许能成功，
但贾老板拿到40亿后，直接用在美国，可能量产很难实现。
第三方物流有何作用？
在竞争激烈的市场上，降低成本、提高利润率往往是企业追求的首选目标。这也是物流在20世纪70年代石油危机之后其成本价值被挖掘出来作为”第三利润源”受到普遍重视的原因。物流成本通常被认为是企业经营中较高的成本之一，控制物流成本，就等于控制了总成本。我们从以下几个方面来看 （1）集中主业，企业能够实现资源优化配置，将有限的人力、财务集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，努力开发出新产品参与世界竞争。 （2）节省费用，减少资本积压。专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率节省费用，使企业能从分离费用结构中获益。根据对工业用车的调查结果，企业解散自有车队而代之以公共运输服务的主要原因就是为了减少固定费用，这不仅可以节省购买车辆的投资，还节省了车间仓库、发货设施、包装器械以及与员工相关的开支。 从日益增长的工业成品营销服务需求看。以1990年的服务为例，工业品营销费用占费用的20%，预计2005年该比例将达到40%。若企业自行分配产品，这意味着对营销服务任何程度的深入参与，都将引起费用的大幅增长。只有使用专业服务公司提供的公共服务，才能减少额外开支。 （3）减少库存。企业不能承担原料和库存的无限拉长，尤其是高价值的部件要补及时送往装配点以保证库存的最小量。第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段，最大限度的养活库存，改善了企业的现金流量，实现成本优势。 （4）简化交易。很明显，第三方物流的存在大大简化了交易结构和过程。 （5）降低成本，提高效率。第三方物流不仅可以提供更专业的服务，还可以实现规模经济所带来的低成本和高效率。 （6）提高服务水平。第三方物流可以更好地满足消费者的需求，减少缺货概率，与营销有效配合，提供更加专业化的物流服务。 （7）提升企业形象：第三方物流提供者与顾客，不是竞争对手，而是战略伙伴，他们为顾客着想，通过全球性的信息网络使顾客的供应链管理完全透明化，顾客随时可通过INTERNET了解供应链的情况；第三方物流提供者是物流专家，他们利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，减少物流的复杂性；他们通过遍布全球的运送网络和服务提供者（分承包方）大大缩短了交货期，帮助顾客改进服务，树立自己的品牌形象。第三方物流提供者通过”量体裁衣”式的设计，制订出以顾客为导向、低成本高效率的物流方案，为企业在竞争中取胜创造于有利条件。