广东过氧化氢传感器工作原理
汽车氧化氮传感器是什么？
汽车氧化氮传感器是什么？
氮氧传感器简称NOx传感器，NOx传感器是用来检测发动机尾气中如N2O、NO、NO2、N2O3、 N2O4和N2O5等氮氧化物含量的传感器。按照工作原理可分为电化学式、光学式以及其他原理的NOx传感器。NOx传感器是实现柴油车国IV排放标准，以及国V排放标准的关键传感器之一。
nox传感器是什么
传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
接触燃烧式气敏传感器的工作原理？
接触燃烧式气体传感器，是一种能够通过可燃气体接触来进行检测的传感器。目前，该类传感器主要分为直接接触燃烧式和催化接触燃烧式两种，由于它对于不燃烧气体不具备敏感性，具有广谱的特性，因此能够用来检测各种可燃气体。下面，就带大家来了解一下，这些常用的接触燃烧式气体传感器原理吧！
可燃性气体能够和空气中的氧气充分接触，并且发生氧化反应，产生相应的反应热，使得作为敏感材料的铂丝温度提高，电阻值相应增大。而在一般的情况下，而空气中可燃性气体的浓度都不太高，可燃性气体可以完全燃烧，它的发热量与可燃性气体的浓度有关。空气中可燃性气体浓度越大，其氧化反应产生的反应热量就愈多，铂丝的温度变化。
但只要测定作为敏感件的铂丝的电阻变化值，我们就可以检测出空气中可燃性气体的浓度。但是，使用单纯的铂丝线圈作为检测元件的时候，其寿命会比较短，而实际应用的检测元件，都是在铂丝圈外面涂覆一层氧化物触媒。这样一来，既可以延长该类传感器的使用寿命，又可以提高检测元件的响应特性
接触燃烧式气体传感器一般只能测量可燃气体，而接触燃烧式气体传感器通常可分为直接接触燃烧式和催化接触燃烧式，原理是气敏材料在通电情况下，可燃气体在表面或者在催化剂作用下发生燃烧现象，因为燃烧使气敏材料温度升高从而电阻发生变化，后面因为催化剂的关系而更具有广普特性，因此应用也更加广泛。
以上就是关于接触燃烧式气体传感器原理的介绍了，看到这里，相信您对于接触燃烧式气体传感器的认识也能更加深入一些！接触燃烧式气体传感器的设计，非常适用于一些工业活动场所。我们在生活中常看到的家用燃气报警器、可燃气体检测仪、智能厨房器具都是接触燃烧式气体传感器的应用，而未来接触燃烧式气体传感器也将随着科学技术的发展而变得更加丰富，灵敏。