电动车拧一下滑行还是一直拧省电
电动车用高速档省电还是用低速档省电？
电动车用高速档省电还是用低速档省电？
电动车的档位仅仅为了限制最高速度，一般情况用三档即可，想省电时起步不要急加速，油门拧到一半多一点，保持匀速行驶即可，遇到红灯和堵车时提前松油门滑行。
电动车怎么骑省电电动车是一直骑到最快速好？
电动车骑行最费电的是低速和最高速，匀速保持在最高时速的60%时最为省电，所以现在有些车特意设定了省电运行模式，如此车最高速度为40时，省电模式是25公里左右，就是60%左右，你说的加速后再滑行是不会省电的，因为电机每次起动加速时是最费电的，减少刹车，保持匀速，就是最省电的方式。
摩托车省电技巧？
1、应该匀速行驶，不要一会快一会慢的骑。据观察，电动车在中速骑的时候，速度保持不变的状态时最省电的。
2、不要急刹车，应该和前面车保持一定的距离，不要总是急刹车，到十字路口，减速慢行，让惯性是车子滑行行驶，不要急刹车，车在加速的时候是最费电的。
3、合理使用充电器给电瓶充电。不要每次骑过就给车子充电。最少要保持车子在1-2格电的时候再充。
4、不能每次都等车子在严重亏电的时候在充电，会减少电瓶的使用寿命。
5、充电时间不宜过长。最好在指示灯变绿后1个小时切断电源，长时候充电对电瓶不利，可能会烧坏。不要下班的时候就冲上，等第二天早上在关掉。一般充电时间为6-8小时。
6、充电温度不要太高也不要太低，如果长时间不用，应该卸下电瓶，定期检查保养。不能放任不管。
7、经常查看车胎是不是胎压足够，不足的时候尽快打满气，不然会损耗使用寿命。
电动车怎么充电？
注意四点，保证电瓶能用3年左右:
1，勤充浅放，不用电瓶的最后几公里。
用了50%以上的里程，最好马上充电，避免硫酸铅结晶。电瓶的最后几公里，就是开到电动车没有力气的时候，电瓶的发热量是平常满电时的5倍，非常容易造成极板变形。
2，用有自动断电功能的充电器，避免过充。
市场上大部分充电器是30元左右，没有自动断电功能，充满后，还会继续施加电压，造成电池失水。有些客户经常12小时的充电，其实后4个小时不但耗损电能，还造成电池失水。失水严重就会造成热失控，极板损坏电池报废。所以宁可花50元买一个有自动断电功能的充电器，充满后断电，不但节省了电，而且不容易造成失水，延长电池寿命。
3，不要长时间亏电放置
电池都会自放电，如果你出差2个月以上，最好关掉座椅里面的空气开关，避免电动车线路放电，而且最好叫人帮忙一个月充一次电。电池是经常用不容易坏，老是不用反而容易坏。经常让电瓶保持满电状态不容易坏，老是亏电放置，容易硫酸铅结晶，造成蓄电容量的损失，继而跑不远，然后电池报废。
4，不要大电流放电，充电
品牌电动车，都会把放电电流控制在10a左右，启动的时候稍大达到20a，所以启动的时候慢慢给电，不要满把电，对电瓶比较好。还有改装车，1000w以上的电机，比较伤电瓶。还有三轮车，因为是扭力电机，载货量大，经常电流也比较大。放电电流大于25a，容易造成极板活性物质脱落。
充电电流一般是3a，网上有一款10a充电器，只能用于未失水的新电池，或者我修复出来的加了活性物质的电池，否则一充就鼓包。街边的快充，经常是10~15a的大电流，如果充已经失水的电池，十分钟内必鼓包。
国家统计数据是现在电动车电瓶的平均寿命是1.7年，但是有些人用3年，有些人一年不到就报废，很大程度上是使用习惯不好造成的。希望大家都能多用几年，为自己节约点钱，为社会节约些资源。