齿轮齿根弯曲疲劳强度与什么有关
齿根弯曲疲劳强度校核公式？
齿根弯曲疲劳强度校核公式？
1设力臂为hF,危险截面宽度为SF,齿根危险截面的名义弯曲应力为2计入载荷系数K、重合度系数Ye、应力修正系数Ysa,则得齿根弯曲疲劳强度的校核公式为3齿根弯曲疲劳弯曲强度的相关计算公式
闭式轮对硬度多少？
当采用软齿面（齿面硬度≤350HBS）时，其齿面接触疲劳强度相对较低。因此，一般应首先按齿面接触疲劳强度条件，计算齿轮的分度圆直径及其主要几何参数（如中心距、齿宽等），然后再对其轮齿的抗弯曲疲劳强度进行校核。
当采用硬齿面（齿面硬度＞350HBS）时，则一般应首先按齿轮的抗弯曲疲劳强度条件，确定齿轮的模数及其主要几何参数，然后再校核其齿面接触疲劳强度。
齿轮的失效形式有哪些?采取什么措施可减缓失效发生?齿轮强度设计准则是如何确定的？
失效形式：
1、齿轮折断
2、齿面点蚀
3、齿面磨损
4、齿面胶合
5、塑性变形原因：齿轮丧失工作能力减缓失效：设计时进行齿面接触疲劳强度计算和齿根弯曲疲劳强度计算 可适当提高齿面硬度和齿轮硬度，防止磨损可减小齿面粗糙度、保持良好的润滑、采用闭式传动等措施
为什么齿轮齿数越大则其弯曲强度越小？
在相同条件下，齿轮的模数越大齿轮的弯曲（疲劳）强度越大；齿轮的齿数越多齿面接触（疲劳）强度越大。
如果齿轮的齿数一定，模数越大则轮的径向尺寸也越大。模数系列标准是根据设计、制造和检验等要求制订的。对于具有非直齿的齿轮，模数有法向模数mn、端面模数ms与轴向模数mx的区别，它们都是以各自的齿距(法向齿距、端面齿距与轴向齿距)与圆周率的比值。
齿轮传动的主要失效形式有哪些？
齿轮传动主要的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及塑性变形等。
轮齿折断通常有两种情况： 一种是由于多次重复的弯曲应力和应力集中造成的疲劳折断； 另一种是由于突然产生严重过载或冲击载荷作用引起的过载折断。
尤其是脆性材料（铸铁、淬火钢等）制成的齿轮更容易发生轮齿折断。
两种折断均起始于轮齿受拉应力的一侧。
增大齿根过渡圆角半径、改善材料的力学性能、降低表面粗糙度以减小应力集中，以及对齿根处进行强化处理（如喷丸、滚挤压）等，均可提高轮齿的抗折断能力。