长途摩托车旅行的感受
骑自行车，骑摩托车，开汽车旅行，你觉得哪个比较好，比较爽？
骑自行车，骑摩托车，开汽车旅行，你觉得哪个比较好，比较爽？
只是个人构想，买一辆农用的三轮车，货箱式，单缸柴油机动力，每公里油耗一毛五，改成是简易房车，上好农用牌儿，买好保险。不要进入大中型城市。只走国道四线一下城市。单缸柴油机噪音比较大，把排气管改成汽车加大排气消音装置，减少噪音。游遍中国大好河山。五年时间应该可以踏遍中国。个人计划65岁以后踏上征程。改装需要细节。
豪爵dh150适合长途摩旅吗？
适合长途旅行。豪爵dh150首先在动力上完全可以进行长途摩旅。150的动力可以正常需求。
其次，豪爵摩托系列型号的品质都不错，口碑也挺好，驾驶舒适，通过性强，应对复条路况的能力强，长途旅行比较合适。在确保车况良好的情况下，可以放心进行长途旅行的。
踏板摩托车跑长途发动机受得了吗？
踏板摩托车跑长途发动机能够承受。踏板燃油摩托车是无级变速皮带传动的摩托车，不需要挂档，操作简单容易上手，也就是俗称的女式燃油摩托车，踏板摩托车因为构造原因，发动机散热方式是风扇强制散热，骑踏板摩托车跑长途的摩友还是很多的，也足以证明踏板燃油摩托车完全可以跑长途的。
本田190tr跑长途怎么样？
较差。下面谈一下新大洲本田190tr，1100公里骑行感受。
动力城市代步可以，超车也够用，长途的话动力就不太够了，提速慢，极速低，我最快跑90多，感觉很飘很震不敢再快了。
骑行姿势不太舒服，车把有点宽，坐垫偏高，屁股老往前滑 保养就用售后的新大洲本田白瓶机油，应该是最便宜的。
油耗不高，总之:这车轻，对新手比较友好，大车重车对于没接触过摩托车的人来说我觉得是很不安全的，上班通勤、日常代步、周边短途游，对于要求不高的新手摩友朋友很适合。
本田cb650r适合长途吗？
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本田CB650R适合跑长途吗？作为一款中量级街车还有什么不适合的，准备好行囊，揣上钱包，有可能的话再约上三五好友出发就行了呗，是怀疑它的性能达不到使用需求呢？还是害怕半路抛锚没地方修呢？以上只属于角色扮演下的一段话，并不是骑士分享真实的想法，主要的目的是想活跃一下气氛。
CB650R可能是玩车一族梦寐以求的一款车型，但整车售价撕碎了这个梦想，拿18线县城的房子首付来买一辆这样的摩托车，有几个男孩子能做到，所以梦想很美好，现实很残酷眼馋就好。
本田CB650R既然是一款中量级街车，那么就是一款偏玩乐性的摩托车，以车型定位来说距离通勤代步，跑山压弯，特定场地体验极速和操控是这款车该干的事情，当然喜欢骑行也可以用它作为代步的工具，毕竟人家的四缸发动机并不是一个单纯的激进分子，也能满足多用途骑行的需求，所以从动力表现来说长途骑行绝对没问题随便你骑。
坐姿方面CB650R属于比较标准的街车坐姿，上半身会微微前倾，整体坐椅算不上比较战斗，但也不可能绝对直立，毕竟车把的设计要考虑操控的需求，所以骑行距离过长手臂和腰部的酸痛感还是比较明显的，但每天骑个三四百公里问题不大，绝对受得了。当然也取决于个人的身体素质和骑行技巧。
车身方面，CB650R油箱容积15.4L，座椅高度810mm，轴距1450mm，整备质量203kg，这些参数表明这款车续航里程还可以，结合它百公5L的油耗水平，续航里程可以达到300km左右 ，并且在注重操控的同时也能保证不错的舒适性。
通过以上的介绍可以看到，用本田CB650R跑长途的话虽然算不上绝对适合，但还是可行的只要注意定时休息，那么就不会有太大的问题。简言之就是车绝对没问题，不管是动力的表现还是骑行质感都会比较棒，只不过长距离状态下驾乘人员会比较累一点，但用摩托车跑长途本来就会比较累，所以累并快乐着吧！