适合新手的公升级摩托
公升级摩托什么意思？
公升级摩托什么意思？
公升级摩托车，就是发动机排气量达到或超过1000CC的摩托车，即相当于汽车的1.0以上排量，1公升等于1000毫升，汽车的排气量用升来表示，摩托车的排气量用毫升来表示，CC或ml就是指毫升，L是升（公升）。
摩托车公升级是什么意思？
这个摩托车公升级主要指的就是摩托车发动机排量非常大，全部都是1000毫升发动机以上的大排量级别的摩托车就叫做工升级摩托车，这种大排量的摩托车无论驾驶性能和起步扭距力输出都十分巨大，是摩托车行业的顶尖水准，希望我的回答能够帮助到你。
为什么中国没有引进公升级摩托车？
因为禁摩。由于越来越多的城市开展禁摩，国际大品牌摩托车逐渐看不上大陆市场。就算引进了销量也有限，好车价格自然的高，偏偏消费能力高的大城市都禁摩。
摩托车中的公升级是什么意思？
公升级摩托车，是指1000cc排量以上的摩托车，也叫公升车、重机车，重机摩托车，也是我们常说的超跑摩托车，摩托赛车等。一般摩托车十分重视行驶时的舒适性和操纵方便性。超级运动摩托车则不同，它更重视摩托车的高速行驶性能。
公升级摩托车使用说明？
由于公升级的摩托车排量较大、马力较强，所以给骑士们带来了不少的压力，而驾驶好一辆公升级摩托车也并非是件容易的事，如果是一个新手的话，最好不要尝试公升级摩托车，最好从小排量的开始，等到自己的技术练到一定地步时，再换稍大点排量，但也是不能直接换到公升级摩托车的，哪怕是从150直接提升到400的排量，对新手来说也有与众不同的驾驶感，直接换到公升级摩托车是很危险的。
cb190r、dr160、小迅龙哪个比较适合上班通勤？
更多摩托车精彩内容请认准 阿牛单车 欢迎关注点击查看。本田CB190R，豪爵DR160，以及贝纳利小迅龙150S，它们都是150cc左右的小排量街车，比较友好，容易上手，其实都是可以用来上下班通勤的。 但题主既然列出来的，还是想我们列个排名先后。 所以论各方面的综合实力，阿牛认为：CB190R＞ DR160＞ 小迅龙150S
1.排量即正义！动力，油耗，续航很关键。在这三辆车中，CB190r的实际排量最大，为184cc，采用本田PGM-Fi电喷供油，当然动力参数也最大，最大功率12.4kw/8000转，最大扭矩16.3N.m/7000转。
其次是豪爵DR160，实际排量162cc，最大功率11kw，最大扭矩14N.m，与CB190R的差距不是很大。
最后是小迅龙150S的动力表现，电喷水冷单缸150cc发动机，最大功率11.3kw/8500转，最大扭矩12.5N.m/7000转，虽然数据看起来不错，但这官方给出的数据真实性还有待考证！ 实际动力表现一般般，前段加速还不错，但百公里加速甚至还不如同级别其他的150cc车型。
在油耗和续航方面，虽然CB190R排量最大，但油耗却很低，在续航方面同样也是190＞160＞150。
2.配置，颜值，可靠度。
配置方面，CB190R有前轮ABS系统，相比DR160,150S的CBS联动刹车还是要更高级一些的。 而DR160采用了KYB减震，日清刹车（190同为日清刹车卡钳），在同级别中配置很有诚意。 这都是明显领先小迅龙的。
再论颜值，190的销量非常不错，也能说明一些问题。 而DR160的外观对隔年龄段的摩友接纳程度更高，而小迅龙短小精悍的造型更像是一款大mini车型，比较适合年轻入门新手和女性骑士。
可靠度上，五本和新本的190几年来经历过了市场检验，市场口碑非常不错，整车踏实耐操，震动小，维养售后方便实惠，也确实没什么小毛病，很多人都骑着190进藏呢。 而豪爵一直以来踏实可靠的形象就深入人心，可以预见的是DR160必定在做工质量上不会让摩友失望。 小迅龙作为贝纳利跻身入门级别的车型，且作为完全的纯国产车，在质量做工，骑行体验上还是有待提升的，国产车的小毛病同样会有。
所以，有着“上打250，下压150”之称的CB190R肯定是首选，无论是从那个方面来比，都是领先DR160和小迅龙的。 如果不喜欢190的外观，且对名牌配置比较感兴趣，那么豪爵DR160是第二个不错了选择。 至于小迅龙S这款完全定位于玩乐的小车，用来上班通勤还是有些不划算，不值得的。
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