昂科威1.5t为什么降价这么厉害
2020昂科威1.5t的顿挫感解决了没？
2020昂科威1.5t的顿挫感解决了没？
这款汽车的变速箱顿挫感已经解决了，这款车2018年的时候1.5t搭载的干式双离合变速箱因顿挫感强召回优化了，后来生产的变速箱基本解决了这种问题，现在昂科威的变速箱技术已经成熟，质量非常好了，具有静音提速快动力强劲的优点。
15年的昂科威1.5t质量怎么样？
15年的昂科威1.5t质量可以。昂科威1.5T，我们最关注点放在7速双离合变速箱，因为双离合变速箱向把双刃剑，况且之前科鲁兹1.4T的换挡流畅度只能说做一般，这里不颁个进步奖给昂科威1.5T，之前科鲁兹双离合多坏脾已被改掉。
当天虽没遭遇过堵车，但在古镇街巷里的龟速腾挪也同样考验双离合，昂科威前三挡切换非常流畅，市区跟车走停的自如感已做到传统AT的水平，
别克昂科威1.5t故障率排名？
别克昂科威1.5t的故障率排名第53位
别克昂科威15t车型的故障率达到6.3%左右，其车型在所有车型的故障率排名当中排名第53位，说明该车型的质量还是比较稳定的
2017款1.5t别克昂科威自动挡值得买吗？
个人认为值得买。
别克昂科威定位为中型suv，车身尺寸不小，内饰空空间充裕。那么昂科威1.5t值得买吗？前脸外观配备了全新的智能减阻进气格栅和飞翼式中网，非常稳重，侧面轮廓饱满，银色饰条贯穿车尾，精致感非常突出。
动力1.5t是弱点，但昂科威1.5T值得买吗？我们需要看看它的力量。这台发动机最大功率124kw，峰值扭矩250Nm，传动匹配7速双离合。
它还有一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率191kw，峰值扭矩40Nm。变速箱匹配9速自动手动变速箱。
2020款的别克昂科威1.5t能买吗？
2020款的车头车头部分是此次新款车型变化最明显的地方了，整个线条走势更加的直接干练，让车头看上去会显得更有型些。
盾形样式的前格栅尺寸要更大些，和两侧大灯的联系也更多了，贯穿前格栅的横向饰条与前大灯灯腔内的镀铬装饰在视觉上相连，整体感更强。
同时前大灯的样子也进行了一定的调整，尤其是灯体下沿的走线以及灯腔内部的结构都进行了重新的设计，并融入了LED光源。
前包围的造型也更加动感，两侧使用了目前十分常见且主流的C字型样式，中间为贯穿式的设计，为车头带来了更好的层次感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4686mm/1839mm/1686（1691）mm，轴距为2750mm，相比现款在长度和高度上有小幅的变化。
车侧和现款昂科威相比并没有什么变化，看上去比较饱满，侧身腰线和裙线的勾勒让它看上去不会显得单调。
实拍车辆配备了规格为235/50 R19的固特异牌御乘系列轮胎，两驱版车型则为225/65 R17的普利司通动力侠系列。
车尾的变化主要集中在了后尾灯以及后包围的造型上，其中后尾灯向下延伸的部分更短了，中间的银色饰条一直连接到尾灯中间，和车头部分的设计思路是一致的。
后包围的造型同样有些许变化，之前的银色护板也改为了黑色设计，两侧的排气都是真的，造型上相比现款车型变得更扁更长了。
2020款车型的内饰依旧延续了之前车型的整体样式，昂科威的内饰自上市之后就一直没有太大的改动，此次改款依旧如此。
方向盘依旧是我们熟悉的样子，左右两侧集成了多个多功能按键，可分别对ACC自适应巡航以及多媒体功能进行控制。
中控大屏区域是2020款车型变化最大的地方，其配备了10英寸大屏为选装，标配8英寸大屏。其内置安吉星在线助理、导航、苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、语音识别等功能，且终身提供每年100GB车联应用流量。
仪表盘为物理指针 液晶屏的搭配，从造型上来看与现款保持一致。
而像BOSE音响和后备厢独立电源都是顶配车型的专属。而在配置方面，其标配了全景天窗，ANC主动降噪等。
车辆的主、副驾驶位均具备12向电动调节并带有腰托，以及前排座椅的加热和通风功能，舒适性配置齐全。
后排座椅具备4/6比例放倒，靠背可进行角度调节以及座椅具备前后滑动功能，能够保障长时间乘坐的舒适性。
后备厢的容积和现款相同，尾箱内部还有六个锚点，方便对货物进行固定。而像电动尾门这样的便利性功能自然也不会缺席。
动力方面，它有1.5T和2.0T两种发动机可选，分别匹配的是7速双离合变速箱和9AT变速箱。
2020款昂科威相比现款在指导价格上便宜了3万元，这也让它的性价比进一步提升，加上它更偏重于追求舒适性和豪华感的表现。