液压油回油单向阀如何判断好坏
神钢210-8回油单向阀如何判断好坏？
神钢210-8回油单向阀如何判断好坏？
判断回油阀的好坏可以拔掉真空阀试验回油，回油阀一般采用真空阀，真空度越大，回油阀开启的就大，回油越多。
回油阀也就是燃油压力调节器,损坏了会有两种结果:
1.燃油压力调节器卡死在关闭位置,会造成油压过高。油压高造成混合气过浓，会出现油耗增加、排气管冒黑烟、动力不足、发动机难启动等故障。
2.燃油压力调节器卡死在开启位置，会造成油压低甚至无法建立油压，会出现动力严重不足、难启动甚至无法启动的故障。有可能走着走着就熄火,尤其是上山的时候比较危险, 最好是检修好了上路。
回油阀具有定压溢流作用，在定量泵节流调节系统中,定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时，会使流量需求减小。
液压换向阀有几种及故障分析？
故障1：不换向或换向不良
原因：
1、推动阀芯移动的控制压力油的压力不够；
2、控制油液压力虽够，但阀芯另一端控制油腔的回油不畅，不畅的原因可能是污物阻塞，或开口量不够大，或者回油背压力大等。
以上这些情况均造成液动换向阀的阀芯无法移动或者移动不灵活，从而不能换向或者产生换向不良。
解决办法：
1、适当提高控制油的压力，压力位6.3mpa系列的液动换向阀的控制油压力范围为0.3-6.3mpa，32mpa系列的阀控制压力油压力范围为1-32mpa，低于最低值液动阀不可能换向。
2、对中间位置处于卸荷状态的m、h、k型之类的液动换向阀，如果控制油取自系统，则必须在回油路上装设一背向阀，且背向调节值要足够大，方能有足够的压力控制油使阀芯移动换向。
大兰液压电液动换向阀
3、对复位弹簧则断不能换向者，必须更换复位弹簧。
4、拆修时阀盖方向装错，会导致控制油无进油或回油不通，造成不能换向。此时，应更正阀盖装配方向，阀盖上的控制油口要正对阀体端面上的控制油口：对于控制油从顶盖板引入者，也要注意盖板方向不能装错。
故障2：换向振动大，存在换向冲击
原因：换向冲击是换向时油口压力急剧变化时发生的，此时一般是阀芯换向速度过快。
解决方法：
1、为使压力变化缓慢，就要设法使阀芯换向速度变慢，可在阀两端的控制油路上串联小型可调单向节流阀；
采取将换向阀芯台肩部设计或加工成圆锥面或者开三角节流槽等措施，冲击问题大多能解决。