开车怎样培养自己的方向感
科目三的直线行驶怎么能通过？怎么微调方向盘？
科目三的直线行驶怎么能通过？怎么微调方向盘？
本题所提的科目三直线行驶问题，一看就是应试教育的影子很重。
首先科目三怎么过？就是科目三考试。而其中的直线行驶，是个驾驶教学中的基础驾驶项目。二者跨度很大。即直线行驶学会后还有许许多多的项目后才能进行科目三考试。因此，先把直线行驶这一基础驾驶项目做实做牢后，再谈其他项目为好。
其次，直线行驶项目的训练在驾驶培训中有一套完整的训练体系。如目标、内容、方法、教学重点、难点等。不可能几句话就能解决的了。当然，其中矫正转向盘是教学重点，需要观察参照物（动、静），判断和操作的过程。观察中需要特别注意的是远距离看不要近距离看。
左右不分能学开车吗？
遇见过啊，我也是左右不分[捂脸]在鞋厂上班，经常分不清左鞋右鞋[笑哭]
驾驶员如何在工作上转型？
因为工作的关系，我平常接触的驾驶员还是比较多的，驾驶员想要转型很困难。特别是我们所在的地区，都是货车比较多，又是比较小的县城，收入水平很低，但大货车司机往往月薪过万，这种工资可想在我们这能达到什么水平。所以即使众所周知的大货车司机是高危职业，也是有很多人趋之若鹜。
为什么驾驶员想转型？1、货车，很多驾驶员如果岁数稍大，根本受不了货车司机的辛苦和劳累，他们往往一出去就是半年多不回来。两个司机不分昼夜轮流开车，现在有了GPS强制性限制还好些，以前经常是六七上小时，甚至八九小时一换。对体力要求很高，年龄越大，危险越大。
2、司机这个职业除了大企业老总有个司机凑数，估计已经到了成了保护动物的程度了。不像以前有个司机好象是多大派似的，现在没有了，有的市长县长都不需要派司机，而自己开车，说是比较方便，又不麻烦人。所以小轿车驾驶员转型是必然的。
驾驶员转型都有哪个方面？1、首先说说货车吧，我比较熟悉，一个是出租车，很多我认识的大货司机都选择开出租车，因为比较自由。挣多挣少自己辛苦一点就行。虽然没有大货车挣得多，但他们还是不愿意离开开车这个行业。算是怀念过去吧，但埋怨挣钱少是必然的。
2、代驾。许多人都有C证，代驾作为一个新兴行业，是许多年轻人愿意尝试的。加上酒驾查处力度的加强，于是代驾竟然成为了一个职业。大街上经常看到，骑着折叠电动车的年轻人，都是代驾。
3、接近驾驶员的职业。比如汽车检测行业。有许多都是过去的大货司机，由于年龄关系，已经五十多岁，不能开货车了，就会找到一些比较轻松的工作，比如引车员来作为临近退休时的过渡职业。
驾驶员转型和平常人没有什么不同，而是否拥有驾驶证除了少数必要的工作，如快递、快餐派送，（很多还是电单车）小商品批发等行业，几乎没有什么作用。我认为会驾驶汽车已经不算是一种技能，它并没有任何优势可言。