冷却液循环水泵维修
循环水泵不转怎么回事？
循环水泵不转怎么回事？
1.
循环泵叶轮卡住 循环泵不转动的原因有很多,但大多数可能是因为叶轮被卡死而导致循环泵不能正常转动,因为供热系统中会有很多水垢或者其他异物等,如果这些东西都卡在了循环泵上会使循环泵卡死。 解决方法: 打开循环泵,清理掉内部的杂物,并将缠在叶片上的一些脏物清除干净。也可以给循环泵加上一点润滑剂。为了防止循环泵被卡死,可以在循环泵的前面加一个滤网,避免一些杂物进入循环泵。
2.
电机损坏 也可能是循环泵的电机出现故障,循环泵失去了电机的动力就不会转动了。电机出现故障的可能原因是电机老化或者高温工作而导致电机烧坏。 解决方法: 如果是电机损坏了只能更换循环泵电机,在购买的时候要选择相同规格的电机。
3.
气蚀导致的问题 循环泵产生气蚀的原因主要有泵入口的管阻较大、输送介质气体相对较多多、灌泵不充分、泵入口能头不够等原因。气蚀对循环泵的危害比较大,发生气蚀的时候泵会剧烈振动,破坏循环泵的平衡性,使泵的轴承、转子或者叶轮出现损坏。
4.
无介质或输送的介质流量小 如果暖气系统中热水流量比较小或者没有热水流动,使循环泵主轴与稳定轴承出现干摩的现象,容易烧碎轴承。循环泵是由输送介质给轴承提供润滑和冷却的,没有足够的水流量的话,滑动轴承因没有运输介质的润滑容易损坏。
尿素泵冷却液不循环？
这种情况是恒温器损坏造成的。如果节温器损坏，可能影响发动机防冻液始终处于小循环模式，也可能影响发动机防冻液始终处于大循环模式。
10款迈腾怎么判定冷却液循环泵坏了？
1、出现怠速问题
由于汽车水泵是与皮带相连接抽取水箱里面的冷水，如果水泵的转动阻力受到影响，会直接影响到发动机的转速，并且会出现车速不稳定的状况，主要表现为汽车在启动后转速发生跳动不稳定，如果阻力非常大还可能发生熄火的现象，这种情况多发生在冬季。
2、水泵的泄漏
大部分汽车水泵最为多发的故障就是泄漏，发生泄漏的主要原因是密封做的不是非常到位，使冷却液渗入到水泵的轴承上，从而对轴承上的润滑剂进行冲刷，导致轴承损坏，这样的泄漏属于内部泄漏。而外部泄漏也是导致水泵损坏的主要原因，包括发动机密封件和垫片长期使用导致老化、加热器的内部发生泄漏、油冷却器发生泄漏等情况。
3、出现噪音现象
汽车水泵出现明显的噪音现象，那么说明水泵的内部开始损坏了。造成噪音现象的主要原因是轴承开始损坏或者是叶轮在旋转时开始松动，逐渐脱离转轴，从而出现噪音的现象。入