奔驰gla改装哈曼卡顿音响多少钱
宝马X1跟320Li哪个好？
宝马X1跟320Li哪个好？
大家在买车前，选车始终是必经之路。当手里握着一定预算时，总要货比三家，针对不同品牌进行一番比较也就理所当然的成了必不可少的步骤。
但在确定品牌后，很多朋友还会考虑另一个比较纠结的问题：都是同一价格区间，该买轿车呢还是SUV呢？下面本人就同处于30万左右的3系和X1进行简要分析，希望对大家有所帮助。
首先说一下两款车型各自的特点。
宝马3系
3系在宝马品牌中的地位不言而喻，而且也是豪华运动轿车的代表。现售的第六代F3X自2012年上市以来，在历经多年市场洗礼后，依然拥有强大的市场号召力。与此同时，去年9月上市的2019款也成为了这一代的绝唱。从设计上看，2019款3系依然秉承了BMW品牌的设计传统：长发动机罩、短前悬、长轴距和后移的驾驶舱。并且提供了丰富的运动套装选择，除了320Li时尚型和320Li xDrive时尚型外，其他车型均为M套装车型，以彰显3系的运动本色。
新增的320Li M豪华套装替代了之前的领先型豪华套装，采用最新设计的镀铬进气格栅、镀铬饰条以及全新的18英寸双色轮圈。320i M运动曜夜版则采用全新的18英寸M黑色轮圈，散发出宝马标志性的运动气质。配置方面，除了320Li时尚型和320Li xDrive时尚型外，其他车型标配12.3英寸全液晶数字仪表盘，该仪表盘可以随着驾驶模式的切换而变换风格。
长轴距车型全系标配搭载最新版本的人机交互界面（ID6）且带触控功能的8.8英寸中央显示屏，并全系标配专业导航系统、语音识别系统。此外，长轴距车型还为用户标配Apple CarPlay功能。动力方面，新车继续沿用2.0T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
宝马X1
那么说到X1，对于宝马同样意义重大，从ULK平台上下线的前驱、三缸车到现在还免不了被一些吃瓜群众吐槽。但这并不影响X1在销量上碾压GLA和Q3，说到底还是产品力说了算。去年10月，随着2019款的上市，X1又开启了“真香”警告。
作为年度改款车型，2019款X1取消了原有的顶配xDrive25Li豪华版（2.0T高功率版）车型，并针对车辆配置进行了一定的升级：全系车型的后排新增了两个USB插口，以满足后排乘客的充电需求。
在此基础上，入门的sDrive18Li时尚型进一步增加了倒车影像和电动尾门；主力车型xDrive20Li尊享型则增配了感应开启尾门和内置宝马最新一代人机交互系统的8.8英寸中控屏。
除了标配项目升级外，宝马还为新款X1带来了四款不同的配置套装（选装包），包括创新套装、便捷套装、娱乐套装和冬季套装，用户可以按照自身需求打包选装一批实用配置。
其中，创新套装选装价格为4000元，其包含泊车辅助、前后泊车距离控制系统、巡航控制系统；便捷套装包括无钥匙进入、内/外自动防眩目后视镜；娱乐套装价格为6500元，内含12扬声器哈曼卡顿高端音响和无线连接Apple CarPlay（此套装仅两款xDrive20Li车型可选）；而冬季套装则仅包括前排座椅加热，选装价格为3000元。
动力方面，新款X1继续搭载现有的1.5T直列三缸（18Li车型）和2.0T直列四缸发动机（20Li车型），最大功率分别为136马力和192马力，传动系统分别匹配6速手自一体和8速手自一体变速箱，两款高配车型还进一步配备了xDrive四驱系统。
总结起来，3系和X1都有各自特点，但无论从配置还是动力上看，都是非常厚道的。如果对于某些配置情有独钟，选择起来就相对比较简单：要是中了M的毒，那么果断3系；若是对选装包有需求，当然X1。
SUV vs 轿车
（优缺点分析）
不过也有很多朋友患有选择困难症，配置啥的或许不是他们太关注的，那就需要先了解下SUV和轿车自身的优缺点，然后再对症下药。
一、通过性
这无疑是SUV先天就具备的，即使大多数为城市型SUV，在面对烂路时，相比底盘离地高度较低的轿车也有绝对的优势；也是因为有较高的离地间隙，使得SUV有比轿车更大的涉水深度，遇到涉水路面也会更加从容。如果准车主所在地区的路况较差，或者雨季可能会出现内涝，X1无疑是不二之选。
二、安全性
主动方面，SUV由于重心较高，对应的坐姿也较高，视野开阔，如果前方有突发事件，在相隔车辆的情况下，比轿车看的更远，就可以提前采取措施，轿车在这方面则存在天然的差距；但同时SUV在高速过弯和高速变道时，也是因为重心较高，侧倾感则会更强，相比轿车略逊一筹。
被动方面，如果是正面撞击的话，SUV更高的重心相对更安全，但是侧面撞击的话，SUV比较容易侧翻。这点选哪个都可以，3系和X1的主被动安全配置也足够丰富。
三、空间性
无论是后备箱高度空间还是拓展空间，SUV也有明显优势，能运载一些大件是轿车所不具备的，在自驾游、野营、假日出游时更能满足多人的需求，还可以放倒第二排座椅，当做床临时用一下也完全可以。如果准车主对于载物能力要求较高，X1也是您的菜。
四、舒适性
因为SUV车身尺寸的增加，不可避免地增加了迎风面积，风噪比轿车要大一些；而轿车的舒适性毋庸置疑，要高于同价位SUV。如果准车主对于舒适性有较高要求，3系相对来说更加合适。
五、操控性
一般情况下，SUV在操控性上远不如轿车。轿车的重心低，稳定性和抓地力就更高，操控性更好，在不考虑安全配置的情况下，操控性较好的轿车面对紧急情况更容易躲避碰撞。而SUV天生重心高，在转向时重心更容易发生偏移，左右摆动时车身姿态则更加的不稳定，客观上操控性自然较差。
另外，SUV坐姿也会影响操控性，高高在上的坐姿容易降低驾驶者过弯的信心，主观上操控性也差些。如果准车主对操控敏感，我相信给您推荐X1您也不会接受的。
六、经济性
虽然X1相较于3系风阻系数略高，但由于3系和X1采用了发动机节能自动启停功能、制动能量回收系统和电动机械转向助力系统等技术，作为智能能量管理系统彼此协作，能够确保可持续的机动性和更高的能效。
同时，惯性作用和ECO PRO路径可以使燃油经济性尽可能提高，能够将油耗降低20。所以，燃油经济性两者不相上下，这一点选哪个都没问题。
以上就是我综合两车各方面给出的建议，关于上文提到的两者皆可的情况，我认为颜值即正义，看见哪个眼缘好就是哪个。
最后，除了进行理性分析和判断的准车主，还有很大一部分是感性的，对于这些朋友，我只能说：“呐，人呢？最重要的就是开心咯！”
哈曼卡顿音响怎么样呢？
哈曼卡顿音响以其极富创意的设计、高超的艺术品味和自由创新的设计理念展现哈曼卡顿引领潮流的视听体验。
哈曼卡顿水晶音箱：
（1）水晶音箱采用的是传统的2.1声道设计，机身采用了类似透明的有机玻璃物质，低音炮采用的是圆弧形体的结构，配有6英寸低音单元，低频雄浑十足。而在低音炮的底部则只设有一个音量调节按钮，操作起来也比较简单，不过它的左右声道卫星箱采用了不同的接口，追求细节部分的完美，整体设计还是比较贴心的。
（2）水晶音箱的卫星箱部分则采用了柱形结构，整体比较协调，与一般传统音箱的卫星想采用全频单元或者二分频单元不同，水晶的卫星箱采用了四个1寸的小单元成竖行排列。卫星箱底部的设计也十分特别，类似于橡胶材料做成的环形小轮胎支撑柱体，可以进行180度翻转形成不同的倾角，操作简单。整体设计相当出色，完全可以看作是一件艺术品。
哈曼卡顿钻石音箱：
（1）媲美钻石的64个水晶剖面玲珑剔透，每声道60W的强劲功率在Atlas驱动器的作用下将震撼的低频和通透的中高频完美的演绎出来。只允许你的耳朵招架，不能自拔的沦陷。
（2）GLA-55是科技与艺术的完美结合体。它每一处细节设计，惊人的高品质音质，完美的低音效果，都令人叹为观止。从Atlas?驱动器的强劲低音到水晶般的高音，从每一处独具意义和美感的完美切面到精准的触摸式音量控制，GLA-55给我们真正展现了豪华桌面式音箱的品质和风范。
harman、kardon 哈曼卡顿GO PLAY MICRO：
（1）GO PLAY是哈曼卡顿之前一款非常成功的产品，很多消费者认为它很好，可同时它又太大了，所以哈曼卡顿顺应民心推了一个micro版。它音质同GO PLAY一样出色，但由于新材料的使用，个头和重量都减少了很多。
（2）全球领先的音响产品制造商哈曼集团将推出三款蓝光家庭影院系统harman、kardon BDS 800，BDS 600与BDS 400。BDS系列产品设计简约流畅，操作便捷易上手，让你在家中就可轻松享受豪华影院般的震撼音效。
（3）强大的harman、kardon BDS系统集成了蓝光光盘，DVD和CD播放器以及FM调谐器，可清晰、高保真地重现任何音源的电影与音乐。带有双平板中音喇叭的中央声道扬声器可表现出丰富、逼真的音效，让你置身于不可思议的360度环绕声中200瓦低音单元全方位地增添音质深度，达到令人叹为观止的完美效果。
harman、kardon MAS 101：
（1）MAS 101由前置放大器、功率放大器以及一对2.0声道的无源音箱组成。前置的外壳全部采用黑色钢琴烤漆喷涂，质感不错，同时前置整合了吸入式CD光驱，具备很好的防尘效果，运行时光驱噪音极小。在前置的面板上并没用任何实体按键，即便是电源开关也采用触控式设计，同时采用触控设计的还有一些常用的快捷按钮。在前置外壳的一侧，提供有一个3.5mm音频输入、输出接口，以及一个USB接口，可以播放位于闪存盘或移动硬盘中的MP3及WMA音频文件。
（2）MAS101的功放外形与前置相同，拉丝金属材质的前面板质感十足，凸显其不凡设计理念，仅有的音量调节旋钮更是点睛之笔，开机后在旋钮内圈会发出淡紫色光芒，彰显MAS101的不凡格调，旋钮阻尼手感非常细腻，定位精准。功放并未像同类产品一样，在外壳留有大量散热孔，而是尽在后部和底留有适量的散热孔，看来harman/kardon对其设计很有自信，实际使用过程中，功放的发热量也一直不高。
（3）MAS101配备的是无源音箱，每个音箱重达4.4kg，做工非常扎实，音箱顶部采用与功放相同的拉丝金属面板，harman/kardon的标识清晰可见，音箱其余部分则应用于前置相同的黑色钢琴漆喷涂，令整个音响体统的风格尽显雅致。