柴油车机油越跑越多是怎么回事
柴油机机油过多会发生什么？
柴油机机油过多会发生什么？
柴油机机油过多，会造成因发动机内机油过多压力增大，损坏发动机，会影响发动机动力的正常输出，浪费机油和燃油。
所以在每日启动前，要认真检查机油的数量，是以机油尺核度钱平齐为准。更不能差的太多，会降低机油的润滑效果，缸温会升高。以机油尺数据为准，是科学有据的。
嘉实多大力士柴油机油怎么样？
嘉实多大力士柴油机油质量很好，机油具有很好的持久性，一般哪些跑长途和长期在高速公路上行驶的驾驶员使用的比较多。
因为机油里面含有一种从原油里提取的一种叫做特效基础油的物质，能够使得机油更加的耐高温，也更耐用。
柴油车机油快速减少怎么回事？
1、气缸、活塞或活塞环老化；
2、气门导管密封性减弱；
3、发动机体的密封圈老化，密封性减弱；
4、底部油箱螺丝松旷。机油也叫发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲作用。机油由基础油和添加剂组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，其分为柴油机油和汽油机油。
柴油机油等级排行？
柴油机机油等级排行有两个质量等级标准，简要叙述如下：
一是按照美式api标准，柴油机机油以字母c开表示。字母c后面的字母代表其质量等级，由最初始级ca级开始，到目前的最高级cl级结束，其质量级别属于顺序排列，字母越往后，代表的质量等级越高。
二是按照欧式acea标准，柴油机机油有b类（有b1-b5共五个级别）、c类（有c1-c5共五个级别）和e类（同样有e1-e5洪五个级别）。
b类机油主要用于轻型柴油机，c类机油主要用于带有微粒捕集器的国六柴油车辆，e类机油主要用于重负荷柴油车辆。
柴油发电机机油加太多？
柴油发电机组机油不能加太多，这是因为机油加多了有很多危害：
1、易在曲轴前后端泄露，增加机油的消耗量，也污染环境，增加了维护的难
2、发电机工作时由于曲轴的搅动，使机油起泡沫变质，增加曲轴转动阻力，另外油面过高也会阻碍连杆的运动，从而降低机械效率。
3、由于机油上窜到燃烧室使燃烧增多，机油消耗量增加。机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障。
4、过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的故障