玛莎拉蒂gt 改装超宽轮毂
玛莎拉蒂m20参数？
玛莎拉蒂m20参数？
厂商指导价
北京参考价
上市时间
车型级别
车身型式
动力类型
发动机
最大功率/最大扭矩
变速箱类型
工信部综合油耗[L/100km]
0-100km/h加速时间[s]
最高车速[km/h]
环保标准
保修政策
外观颜色
内饰颜色
车身尺寸●标配 ○选配 -无
长*宽*高[mm]
轴距[mm]
整备质量[kg]
前轮距[mm]
后轮距[mm]
座位数[个]
行李厢容积[L]
油箱容积[L]
前轮胎规格
后轮胎规格
备胎
最小转弯直径[m]
动力系统●标配 ○选配 -无
排量[mL]
进气形式
缸体排列形式
气缸数
压缩比[:1]
最大功率[kW]
最大马力[Ps]
最大功率转速[rpm]
最大扭矩[N·m]
最大扭矩转速[rpm]
燃油标号
供油方式
变速箱类型
挡位个数
底盘制动●标配 ○选配 -无
驱动形式
前悬架类型
后悬架类型
助力类型
可调悬架功能
可调悬架种类
前轮制动类型
后轮制动类型
驻车制动类型
车体结构
限滑差速器/差速锁
安全配置●标配 ○选配 -无
防抱死制动(ABS)
制动力分配(EBD/CBC等)
制动辅助(BA/EBA等)
牵引力控制(ARS/TCS等)
车身稳定控制(ESP/DSC等)
主驾驶安全气囊
副驾驶安全气囊
前侧气囊
后侧气囊
侧安全气帘
膝部气囊
安全带气囊
后排中央气囊
被动行人保护
胎压监测
零胎压续行轮胎
儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH)
驾驶辅助●标配 ○选配 -无
前倒车雷达
后倒车雷达
倒车车侧预警系统
驻车影像系统
巡航系统
驾驶模式选择
车道保持
车道偏离预警
道路交通标识识别
并线辅助
碰撞报警/主动刹车
疲劳提醒
自动泊车
遥控泊车
发动机启停
自动驾驶辅助
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降
夜视系统
可变齿比转向
整体主动转向系统
外部配置●标配 ○选配 -无
近光灯光源
远光灯光源
灯光特色功能
LED日间行车灯
大灯功能
前雾灯
大灯调节/清洗
天窗类型
运动外观套件
轮圈材质
前电动车窗
后电动车窗
车窗一键升降
车窗防夹手功能
多层隔音玻璃
外后视镜电动调节
外后视镜自动防眩目
内后视镜自动防眩目
流媒体内后视镜
流媒体外后视镜
隔热/隐私玻璃
后排侧遮阳帘
后遮阳帘
前雨刷器
后雨刷器
可加热喷水嘴
电吸门
电动侧滑门
行李厢开启功能
车顶行李架
中控锁
智能钥匙
APP远程遥控功能
远程启动功能
主动闭合式进气格栅
尾翼/扰流板
内部配置●标配 ○选配 -无
内饰材质
车内氛围灯
遮阳板化妆镜
方向盘材质
多功能方向盘
方向盘调节
方向盘加热
方向盘换挡
前排空调
后排空调
车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器
香氛系统
车载冰箱
主动降噪
座椅配置●标配 ○选配 -无
座椅材质
运动风格座椅
主座椅电动调节
副座椅电动调节
主座椅调节方式
副座椅调节方式
第二排座椅电动调节
第二排座椅调节方式
前排座椅功能
后排座椅功能
前中央扶手
后中央扶手
第三排座椅
座椅布局
后排座椅放倒方式
后排杯架
后排折叠桌板
信息娱乐●标配 ○选配 -无
中控彩色液晶屏
液晶屏尺寸
全液晶仪表盘
行车电脑显示屏
液晶仪表尺寸
HUD平视显示
GPS导航系统
紧急道路救援
蓝牙/WiFi连接
车载APP应用
4G网络
车载WiFi热点
OTA升级
语音控制
手机互联
手机无线充电
手势控制系统
CD/DVD
外接音源接口
车载行车记录仪
车载电视
后排控制多媒体
扬声器数量[个]
后排液晶屏
音响品牌
车载220V电源
211.13万
210.00万
2020-09-10
大型跑车
跑车
汽油
3.0T V型 6缸 涡轮增压
441kW/730N.m
8挡 双离合
11.6
2.9
325
国六
3年或不限里程
4669*1965*1224
2700
1500
1681
1649
2
100
60.0
245/35 ZR20
305/30 ZR20
无备胎
23.6
3000
涡轮增压
V型
6
11.0
441
600
7500
亲手修玛莎拉蒂是一种怎样的体验？
专业维修核潜艇、反应堆，核弹头翻新、抛光、打蜡，回收二手航母，清洗航母油槽，航天飞机保养换三滤，高空作业清洗卫星表面灰尘。...修玛莎拉蒂？没什么感觉，修车修多了，什么车都一样，劳斯莱斯都修过，一台玛莎拉蒂算什么。
玛莎拉蒂在前几年特别火，被当做是富二代的专属座驾，车子综合性能不算强，但凭借着三叉戟车标跟百万以上的车价，撩妹实力毋庸置疑。近两年富二代都开始移情别恋，同类型开始偏爱保时捷Panamera，或者是转向更高级的阿斯顿马丁DB11、迈凯伦570S这些入门级超跑，玛莎拉蒂没有以前那么抢手了。
提起玛莎拉蒂很多车迷都觉得它是绅士，以优雅时尚著称，比较有名的三款车就是玛莎拉蒂吉博力、总裁、GT。
吉博力是玛莎拉蒂最便宜的轿跑，指导价在百万以内，下面这台吉博力是两年前的车，车主说它是加州版，车子这两天正好在店里改装，在车主同意的情况下跟大家分享一下！
第一天就改装了一套黑色轮圈，而且还是旧的，才开了两千多公里，是之前一辆老款吉博力换过的。
这辆玛莎拉蒂本来就是黑色车身，再配上这套熏黑轮毂后运动感十足。红色卡钳是原厂就有的，但是有一点让人很想不通，这么好的车子，原厂刹车盘居然不是通风盘？
车子确实不错，尤其是三叉戟的车标，看一眼就让人热血沸腾。但玛莎拉蒂的内饰真是不敢恭维，百万级豪车，车门一块都是塑料板，真的有点掉档次，唯有无边框设计能够让人得到一丝安慰。
从整体布局来看，玛莎拉蒂吉博力也不算差，三幅式方向盘、真皮台面、实木中控都很顺手，但是相比于BBA跟保时捷而言，玛莎拉蒂缺少一点科技感跟豪华感，不能说它比保时捷Panamera差，只能说保时捷比它更有吸引力一点。
车子后排空间算不上宽敞，但是足够用，毕竟是运动型轿跑，操控跟驾驶才是关键，而且开玛莎拉蒂的，后排应该很少会坐下三个人吧？
就个人而言，这辆玛莎拉蒂吉博力最让人喜欢的地方还是车尾这四个排气孔，启动后的声浪相当给力，转数到三千以上就更不用说了。
玛莎拉蒂吉博力一般都是搭载3.0T双涡轮增压发动机，这台16款的马力是350匹，最大扭矩有500牛米，百公里加速并不快，要5.5秒，感觉提速配不上这个声浪。
简单跟大家介绍一下，后期准备改装的项目：SF气动避震专用版本、ACCUAIR控制器、karzerc进气、车身碳纤维套件（包括前唇、尾翼、后唇、短弹簧），效果应该不会差。
虽然这辆玛莎拉蒂有很多缺点，但毕竟是百万级豪车，优点也是数不胜数，努力赚钱有机会搞一台开开！