压气机为什么是多级的
燃气轮机属于火电吗？
燃气轮机属于火电吗？
不属于，因为燃气轮机以高温气体为工质，按照等压力加热循环工作燃料中的化学能转变为机械能和电能的工厂。燃气轮机发电厂用液体和气体燃料通过燃气轮机转变为机械能，然后带动发电机发电。燃气轮机的绝热压缩、等压。
加热、绝热膨胀和等压放热等四个过程分别在压气室、燃烧室、燃气透平和回热器或大气中完成。大型燃气轮机的压气机为多级轴流式，中小型的为离心式。燃气透平一般为轴流式，在小型机组中有用向心式的。燃气透平带动压气和发电机
飞机在空中是靠什么推动前进的？
飞机在空中是靠发动机向后推动空气前进的。无论是螺旋桨飞机还是喷气式飞机，飞机的发动机都是向后喷出气体或者向后推动气体，获得一个向前的反冲力，使飞机向前飞行。
飞机向前运动空气流过机翼的时候，就会产生一个向上的升力，托起整个飞机在空中飞行。
燃气轮机和蒸汽轮机的区别？
1. 燃气轮机和蒸汽轮机获取动能的方式不同。燃气轮机是烧燃料来获取动能的。而蒸汽轮机是将水升温产生水蒸气来推动气缸获得动能的。
2. 燃气轮机获取的动能，要比蒸汽轮机得到的动能更直接，更强大。这是由于燃气直接推动气缸工作，能量消耗相对少。而蒸汽轮机，先将水变为蒸汽再推动气缸做功，会有能量损失的。
航空涡轮发动机负荷最大的部件？
涡轮部件所承受的热负荷、气动负荷和机械负荷都是最大的。
如同压气机一样，涡轮也是由不动的静子（又称涡轮导向器）与转动的转子所组成。静子由导向器与固定它的机匣组成，转子由工作叶片、轮盘与轴组成，又称涡轮转子。一个导向器和一个涡轮转子组合成一个涡轮级。涡轮可由一个或几个涡轮级组成，分别叫做单级涡轮或多级涡轮。
飞机发动机怎么压缩气体燃烧？
飞机发动机的压气机一般分为两种：一种为轴流式压气机，另一种是离心式压气机，还有部分发动机例如冲压式发动机和脉冲式发动机，它们本身不带压气机。
轴流式压气机从测剖面看来是一个圆台形，进气口大，出气口连接燃烧室。中间是多级叶片，它的原理就像多个电扇串联把空气推动到一个较小的空间以压缩空气。
当发动机处于一些非正常工作状态例如在低速开启反推系统，喷出的热尾气被吸入造成与冷空气压强不一致使空气倒流，从而给飞机反作用力，做出机动动作。