v8尺寸大还是小
为什么说V8的引擎比V12的更好？性价比吗？还有看到有说V8遗憾在运转平稳性不如更多缸的？
为什么说V8的引擎比V12的更好？性价比吗？还有看到有说V8遗憾在运转平稳性不如更多缸的？
理论上气缸越多飞轮转速越快，从而车速越快，所以F1在V12时代的车速可以轻松上到420km/小时，改用V8引擎后，车速达到400km/小时都很吃力了。单从性能上说，V12是优于V8的。
“V8遗憾在运转平稳性不如更多缸的”这句话完全错误，F1对排量和引擎尺寸的规定从V12时代到V8时代是保持不变的，因此V12引擎的气缸壁要比V8的薄。正是这个原因，在V12时代爆缸是常有的事，而实行V8引擎六年来仅有两次爆缸。从可靠性上说，V8优于V12。
国际汽联之所以要把F1的引擎改成8缸，主要还是为了环保。2014年F1将换用V4引擎，并采用燃烧效率更高的涡轮增压发动机。
希望对你有帮助
华为v8是多少寸的？
华为v8是5.7寸的，机身尺寸为157.00mm（长）×77.60mm（宽）×7.75mm（厚）
丰田v8全部车型？
一汽丰田普拉多，排量4.0。兰德酷路泽（陆地巡洋舰）排量分4.7和5.7，也是V8发动机。还有丰田的全尺寸SUV红衫和全尺寸皮卡坦途也都装备4.7和5.7发动机，都是V8的。
荣耀v8和v6区别？
荣耀v8和v62款手机的区别首先在机身尺寸上存在不同，荣耀v8手机的长度和宽度都更大，而荣耀v6的机身尺寸相对偏小，其次，两款手机的屏幕存在区别，荣耀v8手机采用的是曲面屏，荣耀v6手机采用的是平面屏
V8 6.0和V12 6.0主要区别是？
6.0做v12功率还是会比做v8要大，这里面要先约束一个变量，就是保证两款发动机的缸径一致；只要缸径一致，那么缸数更多的v12发动机的活塞行程更短，活塞行程短更容易拉出高转速，而内燃机的功率大小与发动机转速有很大的关系，转速越高功率越大，v12的活塞行程要比V8发动机更短些，所以扭矩方面要比v8低（只是峰值扭矩低，但轮上扭矩可不低，轮上扭矩决定加速度，而轮上扭矩的大小由功率决定），而由于v12转速更容易做高，那么功率方面的表现也优于V8发动机，虽然二者排量一致！道理很简单，内燃机的气缸可以理解成一个圆柱体，而圆柱体的体积为地面积高，这个高指的就是活塞运动行程；在同为6.0L的排量之下12缸发动机每缸容积在0.5L左右（大概这么理解，实际上排量和缸内容积还是有不同，只是这么理解简单）、而8缸的发动机每缸容积0.75L，如果两者缸径一致（活塞面积完全一样），那么计算出的圆柱体的高度就是不一样的，8缸发动机的行程更长、12缸发动机的活塞行程更短；形成不了思维逻辑，列位可以看看上图（不善美术），所以咱们可以确定在同排量、同缸径的情况下，缸数更多的发动机活塞行程更短更容易攀升高转速，转速更高则意为着功率更大，场地赛车全是高转速，缸径都大；而缸数少的发动机的行程就更长，行程长的发动机低转速下的扭矩更好。
咱们的家庭用车都喜欢用长冲小径，尤其是当下主流的小排量涡轮车，更喜欢用这种长行程而小缸径的方式，为了让低转速下的扭矩更优秀，改良了自然吸气发动机起步乏力的种种弊端；虽然牺牲了更高的转速，但有涡轮增压系统辅助功率几乎不会下降；现在对于功率、扭矩的控制方式是很多的，毕竟是涡轮增压的时代，不像过去只有自然吸气，自然吸气发动机想提高功率最好的办法就是提高转速，就比如当年F1的2.4L自然吸气发动机可以爆发接近一千匹的马力，但其动力单元的转速也已经超过两万转了；这样的转速对于咱们家用车来说是不可能达到的！鄙人没有实际比较过V8与V12的动力差异（好事的朋友可以找来看看，但涡轮对比涡轮、自然对自吸比较即可），但鄙人知道日产2.5L的VQ25HR就是6缸发动机，但它的动力表现要比2.5L的直列四缸发动机要强上许多，原因就是活塞行程短，转速更容易做高，其实道理很简单的！