铝车身的优缺点缺点
车身材质铁和铝哪个好？
车身材质铁和铝哪个好？
从目前来看，由于受到生产成本、生产工艺和汽车消费者可持续负担等多方面的影响，钢作为汽车主导材料的地位不会动摇，铝只能以辅助的身份出现。
钢制车身的生产成本相比铝制车身要更便宜，生产工艺和后期的维修也比铝制车身更方便简单，但钢制车身在重量上确实要比铝制车身重很多。
全铝车身好还是全钢车身好？
全钢车身更好，安全性更高，防撞效果更好。
铝合金车门优缺点？
优点就是重量轻，减少车身自重，油耗和经济性方面比较好，缺点就是不结实，容易出坑
车身铝合金的和铸铁的哪种较好？
都好，这两种材质都是有各自的优缺点的。铝合金的质量更轻散热更好。带来的最大的好处就是操作比较灵活。从理论上来讲铝合金的质量会带来更低的油耗。但是铸铁唯一的优点就是更结实一点。如果对性能要求比较高的车主把铸铁发动机缸改装一下就会比铝合金的材质好一些。
全铝车身为什么这么重？
首先全铝车身并不是真正的百分百铝制材料，目前还没有一款由内到外都是使用纯铝打造的量产车，全铝车身大多都是指承重主体框架以及全车的覆盖件。
真正应用在车身上的是铝合金，里面除了铝之外还有着其它金属元素产物，车企会根据车身不同结构来计算各种金属元素所占的比例，从而获得足够协调的车架。
全铝车身与铝钢车身的对比？
1、钢制车身：目前市面上的汽车并没有全钢车身或者全铝车身（个别高端豪华车品牌会有铝材料占95%的车身），一辆汽车的车身是由钢和铝两种金属材料共同构造的（对于普通家用车来说，钢材料的比例占大部分）。这里所说的钢制车身，其实是指用钢材料制成的车身部件。钢制车身部件最大的优点是：生产成本低、生产技术成熟可靠。而钢制车身部件也有一个显著的缺点，就是重量较大。相比同体积的铝，钢的重量是其两倍有余。
2、铝制车身：铝制车身是指采用铝合金材料制成的车身部件，铝制车身部件最大的优点就是质量轻，而最显著的缺点则是生产成本高、在生产工艺上相比钢也要更复杂。通过钢制车身和铝制车身各自的优缺点可以看出，钢制车身的生产成本相比铝制车身要更便宜，生产工艺和后期的维修也比铝制车身更方便简单，但钢制车身在重量上确实要比铝制车身重很多。