二挡不好挂其余都正常 已经挂了四次了,心真的好累,为什么科目二那么难考?

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二挡不好挂其余都正常

已经挂了四次了,心真的好累,为什么科目二那么难考?

已经挂了四次了,心真的好累,为什么科目二那么难考?

不行报VIP吧,用考试车练,能知道自己错哪里!

手动艾瑞泽5怎么样,想入手,听说档不好挂(本人只开过桑塔纳教练车)油高吗?

我建议你别买,前两年我还挺满意的,现在三年半才开两万五离合片就坏了,异响,减震硬,漆薄,胎噪大,发动机舱有很大电磁声,挂档生涩甚至不如三万块的小货车,冬季差油耗高座椅硬。

汽车挂一挡起步后,踩油门提速,接着挂2挡吗?汽车起步1挡到2挡如何更好的过渡?

你的问题其实是两个:一是汽车起步的问题;二是档位平稳过渡的问题。本人多年驾驶手动挡汽车,我就从自己的经验和体会来回答您的问题。
首先,关于汽车起步的问题。汽车起步原则上必须用一档起步,这有利于保护发动机免受伤害。汽车一档起步以后,紧接着就适当加油提速,车辆行驶一小段距离后,车辆基本平稳的时候就可挂入二档行驶。我自己在车辆起步的时候,基本上都是一档起步车动,然后稍加油门,接着踩离合挂二档,再提速行驶。从一档起步到挂上二档,车辆也就行驶几米距离。
其次,关于汽车起步后一档与二档的衔接问题。汽车在起步后,如果一二档衔接不好,就会出现车辆顿挫的情况,新手司机更容易出现类似问题。那么,怎样才能保证一二档的平稳衔接呢?最关键的是抬离合的方法。汽车一档起步以后,轻轻加油提速,然后踩离合挂二档,接着慢抬离合,在半联动位置要稍作停留,之后再慢慢完全松开离合。如果离合没有在半联动位置停留,直接松开离合,就和出现明显顿挫,甚至熄火。
以上所谈,都是在平路上的做法。如果是坡道,起步后,暂时不要挂二档,等车辆到达坡顶后再挂入二档。否则,很容易因发动机负载加重而导致熄火。如果要挂入二档,就必须在车辆运行平稳,车速达到15公里左右后,再迅速挂入二档。
以上所谈,仅为自己的一点体会和做法,希望对你有所启发,也希望大家参与讨论,让更多的新手朋友受益,尽快提高驾驶技术。

为什么普通高中学生考2本都很难?

我负责任的告诉你,重点高中的家长和普通高中的家长,差别不是一点点大,我儿子高一的时候,刚开学不认识重点学校的孩子和家长,只好和普通高中的孩子,以前的同学,在一起拼课。普通高中的家长只负责交钱,在家坐等成绩,八点上课,八点一刻孩子还没到。给家长打电话。家长还睡的五马六道的,孩子比他睡的还爽。后来因为和班里同学熟悉了,和重点高中的孩子开始拼课,八点上课。孩子们基本上七点四十五就到,家长送来,没有一个孩子慌慌张张的,家长早早起来做好饭,等孩子起床吃饭上课,下课以后家长会问老师孩子的问题,探讨解决的方法。问布置作业的情况,不瞒你,普通高中的孩子十个上课有一个能按时完成作业,重点学校的孩子一个都不会不写作业,因为父母会不停问孩子,补课老师作业完成没有?有不会的?去了要问老师。不要强调资源的不公平,因为有负责任的父母才会把孩子推送到优质的资源氛围,别拿谁谁的家长从来不闻不问孩子,人家照样是学霸,那样的孩子有几个?麻将馆常驻的父母,孩子成功几率最高?