南京如何使用共享汽车 电动汽车实行共享是否有高可行度?

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南京如何使用共享汽车

电动汽车实行共享是否有高可行度?

电动汽车实行共享是否有高可行度?

共享汽车这个商业模式,不管使用的是电动车还是汽油车,都不太容易执行下去。
在现阶段来说,使用电动车投入共享经济,更多的可能只是在玩一个资本套利骗补贴的游戏。具体的玩法比较隐秘,也不方便公开说。但可以说的是,目前电动车的续航问题很严重,对车主维护保养充电的要求其实是比较高的,这就决定了它实际上不适合使用在共享模式上。
但凡适合投入共享经济模式的,必须是在维护上能够尽量简化和低成本的。从这个思路出发就不难得出结论。

虽然方便,但不现实。守规矩的人有,不守规矩的也不少。

你试试看,即将变成满城僵尸车!

我认为,不可行。
首先是场地,共享电动车停哪里,既便一个城市设上几处停车场,市民会坐公交车去停车场租车吗,太耽误时间了吧。
其次是使用完充电问题,还要再开回停车场,交接完毕后,再打公交回家。
第三,电动车续航里程短,只能在城里跑,长途回不来,难不成扔半道上。
或许将来自动驾驶车可以,付款后,车子可以直接开楼下,坐上就可走。到地方后,智能车可以在乘客下车后,自动开到有充电桩的地方充电。
总之,搞共享汽车,汽油车还可以考虑,电动车万万不能。

我觉得做这个有点晚了,现在到处都是车。在加上现在投资这个的感觉资金也很大

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