v6发动机哪个是一组哪个是二组
凯迪拉克v6发动机1-6缸是怎么排列的？
凯迪拉克v6发动机1-6缸是怎么排列的？
一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为∶1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是:1-4-5-2- 3 -6。
如果右边自前往后为∶2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是:1-6-5-4-3-2四冲程V型六缸发动机的发火间隔角仍为120°，3个曲拐互成120°。工作顺序R1-L3-R3-L2-R3-L1。面对发动机的冷却风扇，右列气缸用R表示，由前向后气缸号分别为R1、R2、R3;左列气缸用L表示，气缸号分别为L1、L2和L3。
vr6发动机哪个是2缸？
vr6发动机2.5tv6是2缸
这款发动机采用了大众独有的汽缸夹角15度的VR6布局，由位于沃尔夫斯堡的大众发动机团队主导开发。其前身是大名鼎鼎的R32上使用的VR6自然吸气发动机。
最新的VR6加入了增压系统，欧洲版本是3.0T的VR6，计划匹配全新的大众Arteon（也就是国产版本大众CC）。
不过这台增压的VR6在计划引入国内的时候考虑了国内消费税的原因，将排量调整为2.5T，也不再匹配CC，而是匹配了国内顶配途昂和途昂X的V6车型。这台VR6的2.5T最大功率为220kW/6000rpm，最大扭矩500Nm/2750-3500rpm。其高达500Nm的峰值扭矩可以轻松和那些高功率的2.0T拉开档次。
这台VR6的2.5T最有特点的设计当然就是VR6的布局了，说是6缸，但是实际上只有一个缸体，一个缸盖，两根凸轮轴，尺寸和直列4缸接近。
l6和v6区别？
首先我们需要介绍的是L6，这代表的是直列六缸发动机。简单的来说L6代表的是6缸排列成一条直线。在点火的过程中，分成三组，对称点火，这样可以有效的提高发动机的平稳性能，就不会像三缸发动机那样抖动异常严重。这或许是直列六缸发动机的一大优势。不过，直列六缸发动机也存在一个致命的弱点，那就是6缸以直线的形式排列出来，使得发动机的长度将会大大增加，发动机长度增加的同时，发动机舱也会增加很多。我们以B级车为例，其车身长度是固定的。如果发动机舱所占的位置较多，那么驾驶舱和后备箱所占的位置就会相应的缩小，这样的驾驶体验是不好的，所以L6的发动机也逐渐开始被淘汰了。
而说的V6的发动机，同样是有6个缸，不过他和L6发动机有所不同，它的6缸分为两排，一排各三个，成一定的夹角排列。这就形成了V6的发动机，当然，和L6发动机相比，V6发动机顺畅性不如L6发动机。不过，如果搭载V6的发动机，发动机舱的空间就可以得到有效利用。