如何克服弯道离心力
地铁逃生直道和弯道哪个快？
地铁逃生直道和弯道哪个快？
答：地铁逃生直道和弯道哪个更快呢，答案是直道快。直道和弯道相比直道行进速度要比弯道速度快，正是因为直道行进只需要克服重心所产生的摩擦力，弯道在克服重心产生摩擦力的同时还要克服离心力的作用，在逃离时直线行驶和曲线行驶的过程和性质是不一样的，所以弯道增加了一个离心力逃生就会慢一点。
家用车怎样快速过弯？
通过一般弯道时，选择由外向内再向外的转弯路线:要想快速通过弯道，在不产生太大离心力的情况下转弯，必须充分利用路面宽度，尽量转弯时采用大圆弧，趋于平直。
所以转弯前要以曲线外侧进入曲线，到达中间时要以曲线内侧行驶，也就是说要在曲线顶部紧紧抓住曲线。
汽车70迈过弯道难吗？
难，非常难。这个速度很高。70迈是112公里每小时，过弯道会产生巨大离心力，把车甩出弯道，因为单靠车轮的摩擦力不足以提供向心力来平衡这个离心力。力失衡就将车甩出去了。除非道路向内有20度的斜坡来提供支撑。为了自身安全，过弯道一定要减速。弯道越急，速度越小。
摩托车压弯技巧口诀？
摩托车过弯其最重要的是速度、油门、重心三个关键力度的把握；同时，过弯动作也很危险请在车流较少的道路上尝试!另外，摩托车转弯时有很多种骑乘姿势可以选择，有同倾、内倾、外倾、侧轧等；关于摩托车过弯技巧口诀
1、掌握入弯时机：首先，过弯要走外内外路线，无论弯道曲率如何变化，外内外是最基础的路线；入弯点可以较早，中规中矩的外内外切过去；曲率越大，入弯点放得越晚；
2、掌握油门控制：油门控制是一门非常精准的技术，它拥有自己的规则与标准；入弯速度相当关键，总的原则是宁慢勿快；
3、过弯姿势要对：最常见的就是“侧挂磨膝盖”上半身内倾斜的动作的确能在相同速度下减小车身倾角，增加抓地力极限；此动作简便易学，方便实用，飙车专用姿势；(请在安全道路上尝试)
摩托车过弯技巧口诀
练习时要注意左脚站立位置，不可以太偏左，也不能太直，同时需要注意的是左脚不能在后轮的轨迹线上，车头抬起后再动左脚是很麻烦很不安全的。控制好油门，保持整个动作的流畅连贯，熟练之后可以在调头后车还没落地就可按原定方向行驶。
另外，在高速过弯时千万不要瞬间收油或急刹车操作，后续不堪设想；可以根据实际路况或场景选择。